[实用新型]一种汽车碰撞监测装置有效
| 申请号： | 201920125731.7 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209921613U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 庞宏磊;何松源 | 申请（专利权）人： | 南京工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02 |
| 代理公司： | 32112 南京天翼专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱戈胜 |
| 地址： | 210046 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车监测领域，尤其涉及一种汽车碰撞监测装置，其不同之处在于：其包括DC‑DC降压模块、继电器、处理器、传感器、无线收发模块和无人机；所述DC‑DC降压模块的信号输入端连接于车载电源，DC‑DC降压模块的信号输出端连接于继电器的信号输入端，所述继电器的信号输出端连接于处理器的信号输入端；所述第一传感器连接于继电器的信号输入端，所述第二传感器连接于处理器的信号输入端；所述无线收发模块连接于处理器的信号输出端，所述无线收发模块和无人机通过车载互联网实现信号传输，所述无人机记录的汽车车身碰撞现场信息通过车载互联网传输至远程智能终端。本实用新型实现对汽车碰撞现场的及时监测。 | ||
| 搜索关键词： | 信号输入端 继电器 处理器 无线收发模块 信号输出端 降压模块 本实用新型 汽车碰撞 远程智能终端 第二传感器 第一传感器 互联网传输 车载电源 监测装置 汽车车身 现场信息 信号传输 传感器 监测 互联网 记录 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车碰撞监测装置，其特征在于：包括DC-DC降压模块、继电器、处理器、传感器、无线收发模块和用于记录汽车车身碰撞现场信息的无人机；所述传感器为多个且分布于车体表面，所述传感器包括用于检测物体到汽车车身距离的第一传感器和用于检测汽车车身碰撞情况的第二传感器；/n所述DC-DC降压模块的信号输入端连接于车载电源，DC-DC降压模块的信号输出端连接于继电器的信号输入端，所述继电器的信号输出端连接于处理器的信号输入端；所述第一传感器连接于继电器的信号输入端，所述第二传感器连接于处理器的信号输入端；所述无线收发模块连接于处理器的信号输出端，所述无线收发模块和无人机通过车载互联网实现信号传输，所述无人机记录的汽车车身碰撞现场信息通过车载互联网传输至远程智能终端。/n
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