[实用新型]船舶桨前节能附体结构有效
| 申请号： | 201920126475.3 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209683976U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 闫磊;卢华;胡竞中;刘刚;薛振宇;陈昆鹏 | 申请（专利权）人： | 上海船舶运输科学研究所;上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/16 | 分类号： | B63H5/16 |
| 代理公司： | 31307 上海远同律师事务所 | 代理人： | 张坚<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 200135 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种船舶桨前节能附体结构，包括导流鳍，所述导流鳍包括横向布置的第一片体以及竖向布置的第二片体，两者的前侧均与船舶的艉部固定，所述第一片体与第二片体垂直连接，呈十字形，所述第一片体由前至后向上倾斜，其纵倾角度为0°‑10°，且向后侧的延长线在竖直状态的螺旋桨盘面处的高度为0.5R‑0.9R，R为船舶螺旋桨盘面的半径，所述第二片体垂直于所述第一片体的展向平面，其横倾角度为3°‑10°，横倾方向与船舶螺旋桨的转动方向相反。本实用新型结构简单、易于安装、加工成本低廉，对于当今线型优秀的船型，在吃水状态下可实现约2％的节能效果，具有推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 片体 船舶螺旋桨 导流 转动方向相反 船舶 本实用新型 螺旋桨盘面 吃水状态 垂直连接 横向布置 节能效果 竖向布置 竖直状态 向上倾斜 由前至后 十字形 延长线 船型 附体 向后 展向 纵倾 艉部 垂直 节能 加工 | ||
【主权项】：
1.一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，包括导流鳍，所述导流鳍包括横向布置的第一片体以及竖向布置的第二片体，两者的前侧均与船舶的艉部固定，所述第一片体与第二片体垂直连接，呈十字形，所述第一片体由前至后向上倾斜，其纵倾角度为0°-10°，且向后侧的延长线在竖直状态的螺旋桨盘面处的高度为0.5R-0.9R，R为船舶螺旋桨盘面的半径，所述第二片体垂直于所述第一片体的展向平面，其横倾角度为3°-10°，横倾方向与船舶螺旋桨的转动方向相反。/n
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