[实用新型]基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置有效
| 申请号： | 201920130657.8 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209456856U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 徐观;朱尧平;陈熔;苏建;刘玉梅;张立斌;林慧英;单红梅;戴建国;潘洪达;李晓韬;陈芳;陈俊伊;沈慧;胡常青;袁静 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | E01C23/01 | 分类号： | E01C23/01 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光问题。基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置主要由遮光板(1)、遮光板固定件(2)、底座(3)、连杆(4)、螺纹端盖(5)、电机(6)、锥齿轮(7)、偏心轮(8)、轴固定件(10)、锥齿轮轴(11)与连杆连接轴(12)组成。偏心轮(8)的一个凸台的圆孔套装在锥齿轮轴(11)端部，螺栓穿过偏心轮(8)凸台侧面的螺纹孔与锥齿轮轴(11)端部的螺纹孔螺纹固定连接，提供了一种结构简单、性能可靠的基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心连杆机构 检测系统 路面裂纹 遮光装置 锥齿轮轴 偏心轮 螺纹孔 遮光板 螺纹固定连接 本实用新型 连杆连接轴 螺栓 螺纹端盖 凸台侧面 遮光问题 轴固定件 固定件 锥齿轮 底座 凸台 圆孔 电机 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，其特征在于，所述的基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置包括有遮光板(1)、遮光板固定件(2)、底座(3)、连杆(4)、螺纹端盖(5)、电机(6)、锥齿轮(7)、偏心轮(8)、轴固定件(10)、锥齿轮轴(11)与连杆连接轴(12)；底座(3)放置在水平地面上，推力球轴承压入底座(3)的阶梯孔内并与底座(3)过盈配合，推力球轴承的外侧端面与底座(3)的阶梯孔端面面接触，锥齿轮轴(11)的另一端压入推力球轴承内孔并与推力球轴承过盈配合，轴固定件(10)沿锥齿轮轴(11)的轴线方向套入锥齿轮轴(11)，轴固定件(10)的内孔与锥齿轮轴(11)大间隙配合，轴固定件(10)内表面与推力球轴承大间隙配合，螺栓穿过轴固定件(10)的圆孔与底座(3)的螺纹孔螺纹固定连接，一个锥齿轮(7)套装在电机(6)的输出轴上并与电机(6)键连接,另一个锥齿轮(7)套装在锥齿轮轴(11)上并与锥齿轮轴(11)键连接，两个锥齿轮(7)的轮齿相互啮合，螺栓穿过电机(6)底部的圆孔与底座(3)的螺纹孔螺纹固定连接，偏心轮(8)的一个凸台的圆孔套装在锥齿轮轴(11)端部，螺栓穿过偏心轮(8)凸台侧面的螺纹孔与锥齿轮轴(11)端部的螺纹孔螺纹固定连接，连杆连接轴(12)下端放置于偏心轮(8)的另一个凸台的圆孔中，螺栓穿过偏心轮(8)凸台侧面的螺纹孔与连杆连接轴(12)的螺纹孔螺纹固定连接，遮光板固定件(2)与底座(3)焊接连接，连杆(4)一端的圆孔与遮光板(1)细长钢条的圆孔铰接连接,遮光板(1)的细长钢条放置于遮光板固定件(2)顶部的两块细长钢板之间与遮光板固定件(2)动配合滑动连接,连杆(4)另一端的圆孔套装在连杆连接轴(12)的顶部与连杆连接轴(12)大间隙配合，螺纹端盖(5)与连杆连接轴(12)的顶部螺纹固定连接。
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