[实用新型]一种车载负氧离子发生装置有效
申请号: | 201920132032.5 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209650005U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 李飞翔 | 申请(专利权)人: | 绵阳祥腾科技有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 51217 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 贺理兴<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车载负氧离子发生装置,涉及空气净化技术领域,包括壳体、风机、负氧离子发生器和车载电源插头,壳体设有净风入口、净风出口、第一风道和第二风道,第一风道一端和第二风道一端均连通净风出口且相互连通,第一风道和第二风道的连接处设有负氧离子发生器,第一风道和第二风道远离净风出口一端分别连接一风机的出风口,风机的入风口连通净风入口,车载电源插头与风机、负氧离子发生器电连接,本实用新型结构简单,能有效的净化车内空气,产生大量的负氧离子。 | ||
搜索关键词: | 风道 风机 负氧离子发生器 净风出口 连通 车载电源插头 本实用新型 净风入口 壳体 负氧离子发生装置 空气净化技术 负氧离子 出风口 电连接 净化车 入风口 | ||
【主权项】:
1.一种车载负氧离子发生装置,其特征在于:包括壳体(1)、风机(2)、负氧离子发生器(3)和车载电源插头(4);/n所述壳体(1)设有净风入口(11)、净风出口(12)、第一风道(13)和第二风道(14),所述第一风道(13)一端和第二风道(14)一端均连通所述净风出口(12),且第一风道(13)靠近净风出口(12)端和第二风道(14)靠近净风出口(12)端相互连通,第一风道(13)和第二风道(14)的连通处设有所述负氧离子发生器(3),第一风道(13)远离净风出口(12)一端和第二风道(14)远离净风出口(12)一端分别连接所述风机(2)的出风口,风机(2)的入风口连通所述净风入口(11),第一风道(13)和第二风道(14)靠近风机(2)的出风口处设有活性炭填料层(15),所述活性炭填料层(15)包括若干个圆环状活性炭圈(151),若干所述圆环状活性炭圈(151)同轴设置、由外向内依次套设,所述车载电源插头(4)与风机(2)、负氧离子发生器(3)电连接用以连通车内插座并提供电源。/n
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