[实用新型]一种新型的汽车上坡辅助装置有效
| 申请号： | 201920140657.6 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209666863U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 陈文忠 | 申请（专利权）人： | 陈文忠 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60T1/06 |
| 代理公司： | 44211 中山市科创专利代理有限公司 | 代理人： | 胡犇<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 528429 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型的汽车上坡辅助装置，包括沿汽车刹车盘周向设置的棘轮、可与棘轮外啮合的棘爪以及可驱动棘爪转动的驱动装置，棘轮上设有斜齿槽，驱动装置驱动棘爪转动从而使得棘爪插入斜齿槽内而防止车轮后溜。驱动装置驱动棘爪转动而使得棘爪插入棘轮的斜齿槽内，从而防止车轮后溜，该结构简单且制造成本低，同时可以避免因汽车后溜而发生的相关安全事故，由于斜齿槽是向车轮后退的方向倾斜的，当棘爪插入斜齿槽内时，此时虽然车轮在棘爪和棘轮卡死的情况下无法向后转动，但是车轮仍然可以往前转动，从而达到上坡辅助的功能，当不需要该功能时，驱动装置驱动棘爪往反方向转动而脱离棘轮，从而恢复车轮正常前进和后退的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 斜齿槽 转动 车轮 棘轮 棘爪 驱动棘爪 驱动装置 上坡辅助装置 本实用新型 汽车刹车盘 安全事故 制造成本 周向设置 反方向 辅助的 棘轮卡 外啮合 上坡 向后 汽车 脱离 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种新型的汽车上坡辅助装置，其特征在于包括沿汽车刹车盘(10)周向设置的棘轮(1)、可与所述棘轮(1)外啮合的棘爪(2)以及可驱动所述棘爪(2)转动的驱动装置(3)，所述棘轮(1)上设有斜齿槽(11)，所述驱动装置(3)驱动所述棘爪(2)转动从而使得所述棘爪(2)插入所述斜齿槽(11)内而防止车轮后溜。/n
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