[实用新型]一种驱动电机减震机构有效
| 申请号： | 201920144631.9 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209466971U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 朱红军;钱春虎;高裕河 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种驱动电机减震机构，属于电机减震技术领域。驱动电机通过减震机构固定在车辆底架上，减震机构包括固定在车辆底架的支撑架、固定在驱动电机上的固定架和中间的减震环，所述的减震环包括外部包裹的金属环、内部的销轴筒和中间的减震橡胶，所述的减震橡胶将金属环和销轴筒铸造在一起；所述金属环与固定架固定连接，销轴筒通过销轴与支撑架连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在三个方向固定驱动电机和变速器，组成整个驱动电机的减震机构，驱动电机和变速器得到减震，保护内部齿轮箱。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 减震机构 本实用新型 金属环 销轴筒 变速器 车辆底架 减震橡胶 固定架 减震环 支撑架 减震 固定驱动电机 减震技术 内部齿轮 销轴 电机 铸造 外部 | ||
【主权项】：
1.一种驱动电机减震机构，驱动电机（8）通过减震机构固定在车辆底架（7）上，其特征在于：所述的减震机构包括固定在车辆底架（7）的支撑架（4）、固定在驱动电机（8）上的固定架（5）和中间的减震环（6），所述的减震环包括外部包裹的金属环（1）、内部的销轴筒（2）和中间的减震橡胶（3），所述的减震橡胶（3）将金属环（1）和销轴筒（2）铸造在一起；所述金属环（1）与固定架（5）固定连接，销轴筒（2）通过销轴与支撑架（4）连接。
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