[实用新型]车辆用框体结构有效
| 申请号： | 201920146592.6 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209738926U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 渡边晃;池田利正 | 申请（专利权）人： | 株式会社小糸制作所 |
| 主分类号： | B60Q1/00 | 分类号： | B60Q1/00 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 曲天佐<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供能够在实现制造成本降低的基础上确保罩相对于壳体处于稳定的接合状态的车辆用框体结构。车辆用框体结构具备：壳体，其具有焊接面且由规定的合成树脂形成；罩，其通过焊接接合在壳体上；在罩设有外观面部和接合部，该外观面部外表面朝向车辆外侧，该接合部具有与焊接面相接的接合面且接合在壳体上，所述接合部的至少包含所述接合面的部分由与所述壳体同类的合成树脂形成。因此，难以在罩和壳体的接合部分产生残余应力，在罩相对于壳体的接合作业中减少退火处理的时间或温度或者没有必要进行退火处理，能够在实现制造成本降低的基础上确保罩相对于壳体处于稳定的接合状态。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 接合部 接合 合成树脂 接合状态 框体结构 退火处理 外观面部 制造成本 车辆用 焊接面 本实用新型 残余应力 焊接接合 接合面 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用框体结构，其具备：/n壳体，其具有焊接面且由规定的合成树脂形成；/n罩，其通过焊接接合在所述壳体上；/n在所述罩设有外观面部和接合部，该外观面部外表面朝向车辆外侧，该接合部具有与所述焊接面相接的接合面且接合在所述壳体上，所述接合部的至少包含所述接合面的部分由与所述壳体同类的合成树脂形成。/n
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