[实用新型]道路扩建结构有效
| 申请号： | 201920152569.8 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209836706U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 黎泰良;贾伦学;裴利华;张俊龙 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团西南勘察设计有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C3/00 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型实施例涉及道路施工领域，提供一种道路扩建结构，包括：预制墙体和预制悬臂板；预制墙体设置在待扩建道路的路面的侧面；在预制墙体的顶部设有剪力槽；剪力槽的一侧槽壁与预制墙体的顶部相连，预制悬臂板的一端插入剪力槽的内部。本实用新型实施例提供的道路扩建结构通过采用预制墙体和预制悬臂板，使得工厂化预制与现场其他阶段施工可同时进行，缩短工期；且采用悬臂板结构减少了占地，避免了在陡坡或者江河边修建下挡结构，减少下挡规模及难度、降低桥梁占比，在土石方、挡护圬工量、征用地规模方面优势显著；且采用剪力槽使预制墙体与预制悬臂板相连，可以增强带路抵抗弯矩的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 预制墙体 预制 剪力槽 悬臂板 本实用新型 道路扩建 下挡 悬臂板结构 道路施工 抵抗弯矩 工厂化 槽壁 河边 侧面 扩建 桥梁 施工 修建 | ||
【主权项】：
1.一种道路扩建结构，其特征在于，包括：预制墙体和预制悬臂板；/n所述预制墙体设置在待扩建道路的路面的侧面；在所述预制墙体的顶部设有剪力槽；/n所述剪力槽的其中一侧槽壁与所述预制墙体的顶部相连，所述预制悬臂板的其中一端插入所述剪力槽的内部。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团西南勘察设计有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团西南勘察设计有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920152569.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轨枕间距定位尺
- 下一篇：基于多点钟摆耗能的避险车道
