[实用新型]一种大型船舶的防台系泊系统有效
| 申请号： | 201920153235.2 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209739280U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 吴四川;蔡永强 | 申请（专利权）人： | 友联船厂(蛇口)有限公司;招商局重工(深圳)有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/20 | 分类号： | B63B21/20 |
| 代理公司： | 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 马金华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大型船舶的防台系泊系统，包括设置在码头上的若干风暴系缆柱，若干缆绳使船舶与风暴系缆柱连接固定，所述缆绳包括连接船首与码头的首缆、首横缆、首倒缆，连接船尾的尾缆、尾横缆和尾倒缆。本实用新型的有益效果：固定大型船舶能防止11级以上的台风，以及能抵御台风带来的海浪的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 大型船舶 缆绳 系缆柱 台风 码头 连接固定 台系 尾缆 海浪 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种大型船舶的防台系泊系统，其特征在于，包括设置在码头上的若干风暴系缆柱，若干缆绳使船舶与风暴系缆柱连接固定，所述缆绳包括连接船首与码头的首缆、首横缆、首倒缆，连接船尾的尾缆、尾横缆和尾倒缆，所述风暴系缆柱为安全负荷600 吨的“山”型系缆柱，每个系缆柱配备一根钢丝缆绳，所述缆绳数量与船舶吨位成正比，所述缆绳钢丝绳时，钢丝绳总数至少为24～32根，伸长率为2%，破断力为200吨以上，首倒缆、尾横缆的系缆位置的风暴系缆柱距泊位前沿55米，所述风暴系缆柱至少离码头的泊位前沿至少1倍船宽的距离。/n
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