[实用新型]一种车门铰链自动推料装置有效

专利信息
申请号: 201920157475.X 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN209427638U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 陈建富 申请(专利权)人: 浙江雅邦科技有限公司
主分类号: B65G47/04 分类号: B65G47/04
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 刘跃
地址: 317100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种车门铰链自动推料装置,涉及车门铰链加工装置领域。本实用新型中:下料侧基板的一侧固定连接有第一固定支撑板;第一固定支撑板上设有第一转轴机构;第一转轴机构的一侧固定连接有第一活动弯板;第一转轴机构的另一侧固定连接有第二活动弯板;第二活动弯板与第一转动连板相连接;第一推进限位板上活动装设有第一推进连杆。本实用新型通过第一转动连板带动第二活动弯板、第一活动弯板进行转动运动,并配合铰链推进固定板,从而将第一活动弯板/第一卡位凹陷上的车门铰链工件下移,转移至第二活动弯板与铰链纵向挡板之间的原有工件也会随之下移,使得车门铰链工件的推料操作更加有序,便于后续的车门铰链加工操作。
搜索关键词: 活动弯板 车门铰链 本实用新型 转轴机构 自动推料装置 固定支撑板 转动连板 下移 加工装置 铰链纵向 推进连杆 转动运动 挡板 侧基板 固定板 限位板 凹陷 铰链 卡位 推料 下料 加工 配合
【主权项】:
1.一种车门铰链自动推料装置,其特征在于:包括铰链出料板(1);所述铰链出料板(1)上设有用于传导车门铰链工件的出料导槽(2);所述出料导槽(2)的两侧开设有用于卡位车门铰链工件的限位凹槽(3);包括下料侧基板(4);所述下料侧基板(4)的上方设有第一伸缩调节动力装置(5);所述第一伸缩调节动力装置(5)上设有伸缩于下料侧基板(4)面板上的伸缩调节连杆(6);所述伸缩调节连杆(6)的端侧固定连接有铰链纵向挡板(7);所述铰链纵向挡板(7)的底端侧固定连接推进三角挡板(8);所述铰链出料板(1)上固定连接有第一加固连板(10);所述第一加固连板(10)的一端侧固定连接有第二固定支撑板(11);所述第二固定支撑板(11)的一端活动连接有第一转动连板(12);所述第一转动连板(12)的一端侧固定连接有折形的第二转动连板(13);所述下料侧基板(4)的一侧固定连接有第一固定支撑板(9);所述第一固定支撑板(9)上设有第一转轴机构(15);所述第一转轴机构(15)的一侧固定连接有第一活动弯板(16);所述第一转轴机构(15)的另一侧固定连接有第二活动弯板(18);所述第一加固连板(10)与第一活动弯板(16)之间设有第一调节弹簧(17);所述第二活动弯板(18)与第一转动连板(12)相连接;所述下料侧基板(4)上固定连接有第一推进限位板(24);所述第一推进限位板(24)上活动装设有与推进三角挡板(8)相配合的第一推进连杆(14)。
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