[实用新型]一种汽车车门用可弯曲使用的挂钩有效
| 申请号： | 201920163258.1 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209653616U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 罗卫军 | 申请（专利权）人： | 罗卫军 |
| 主分类号： | E05B19/20 | 分类号： | E05B19/20 |
| 代理公司： | 34120 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 周发军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 453000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车门用可弯曲使用的挂钩，涉及汽车维修器械技术领域，该汽车车门用可弯曲使用的挂钩，包括筒体和钢丝杆，所述筒体的中部开设有伸缩通道，所述伸缩通道的两端与筒体的两端相互连通，所述钢丝杆位于伸缩通道的内部，所述钢丝杆的一端贯穿筒体的一侧，所述钢丝杆的一端顶部固定连接有扣件。该汽车车门用可弯曲使用的挂钩，通过筒体和钢丝杆的配合设置，在钢丝杆使用时能通过筒体进行支撑，使钢丝杆伸缩时更稳定，筒体和钢丝杆能根据实际使用需要进行弯曲变形为90°，弯曲后通过滑槽与滑轮的配合设置，减小钢丝杆与伸缩通道内壁的摩擦力，从而使钢丝杆在筒体的内部自由伸缩。 | ||
| 搜索关键词： | 钢丝杆 筒体 伸缩通道 汽车车门 可弯曲 配合设置 伸缩 挂钩 器械技术领域 本实用新型 内部自由 汽车维修 弯曲变形 贯穿筒 滑轮 滑槽 减小 扣件 内壁 连通 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车门用可弯曲使用的挂钩，包括筒体(1)和钢丝杆(2)，其特征在于：所述筒体(1)的中部开设有伸缩通道(3)，所述伸缩通道(3)的两端与筒体(1)的两端相互连通，所述钢丝杆(2)位于伸缩通道(3)的内部，所述钢丝杆(2)的一端贯穿筒体(1)的一侧，所述钢丝杆(2)的一端顶部固定连接有扣件(4)，所述钢丝杆(2)的另一端贯穿伸缩通道(3)的另一侧并固定连接有拉把(8)；/n所述伸缩通道(3)的上表面中部开设有滑槽(5)，所述钢丝杆(2)的上表面中部固定连接有多个连接杆(6)，多个所述连接杆(6)的顶部分别活动连接有滑轮(7)。/n
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