[实用新型]一种汽车空调管路用一体式同轴管

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调管路用一体式同轴管，包括一体式同轴管坯，一体式同轴管坯包括内轴管和外轴管，所述外轴管和内轴管之间通过连接筋条相连接，相邻两个连接筋条之间形成高压腔；所述内轴管的左右两端分别形成左连接部和右连接部；左连接部与外轴管之间连接有左接头，左接与高压腔相连通；右连接部与外轴管之间连接有右接头，右接头与高压腔相连通；左接头和右接头上分别连接有高压管，左连接部和右连接部上分别连接有低压管。本实用新型采用一体式同轴管结构，采用导热系数更好的铝材A6063‑O，大大增加了同轴管的热交换能力；可使同轴管微型化，节省空间，利于同轴管在发动机舱布置；结构简单，易于装配，易于批量生产。

主权项

1.一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：包括一体式同轴管坯(2)，所述一体式同轴管坯(2)包括内轴管(22)和外轴管(23)，所述外轴管(23)和内轴管(22)之间通过连接筋条(24)相连接，相邻两个连接筋条(24)之间形成高压腔(21)；所述内轴管(22)的左右两端分别延伸至外轴管(23)的左右两端的外侧形成左连接部(25)和右连接部(26)；所述左连接部(25)与外轴管(23)的左端之间连接有左接头(27)，所述左接头(27)与高压腔(21)的左端相连通；所述右连接部(26)与外轴管(23)的右端之间连接有右接头(28)，所述右接头(28)与高压腔(21)的右端相连通；所述左接头(27)和右接头(28)上分别连接有高压管(4)，所述左连接部(25)和右连接部(26)上分别连接有低压管(3)；两个低压管(3)与内轴管(22)的低压腔(11)之间形成介质流动低压通道；两个高压管(4)与高压腔(21)之间形成介质流动高压通道。