[实用新型]一种叉车用电池模块有效
| 申请号： | 201920168796.X | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209515839U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 吴晓东 | 申请（专利权）人： | 上海纳晓能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/30 | 分类号： | H01M2/30;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/654;H01M10/655;H01M10/653;H01M10/6551 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 王锋 |
| 地址： | 201508 上海市金山区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种叉车用电池模块，所述电池模块包括电池模块本体，所述电池模块本体的内部设有电池模组，所述电池模块本体的外部设有正极极柱和负极极柱，所述正极极柱与电池模组的正极连接，所述负极极柱与电池模组的负极连接，所述正极极柱和负极极柱均连接有散热结构。本实用新型中的叉车用电池模块，通过散热结构，可以使电池模块有效的进行散热，同时通过焊接、螺丝结构及绝缘导热层等方式将正极极柱和负极极柱与散热结构连接，安全可靠，方式简单，散热效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模块 负极极柱 正极极柱 电池模组 散热结构 叉车 本实用新型 绝缘导热层 负极连接 螺丝结构 散热效果 正极连接 散热 焊接 外部 | ||
【主权项】：
1.一种叉车用电池模块，其特征在于：所述电池模块包括电池模块本体，所述电池模块本体的内部设有电池模组，所述电池模块本体的外部设有正极极柱和负极极柱，所述正极极柱与电池模组的正极连接，所述负极极柱与电池模组的负极连接，所述正极极柱和负极极柱均连接有散热结构。
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