[实用新型]新能源汽车电机控制器电源有效
| 申请号： | 201920171402.6 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209250491U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 廖明;彭大明;刘乾;任晓磊;王丹 | 申请（专利权）人： | 河北优控新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/156 | 分类号： | H02M3/156 |
| 代理公司： | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人： | 刘陶铭 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于新能源汽车供电电路技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机控制器电源。本实用新型包括电源驱动电路、多电压模块及芯片供电模块，所述的电源驱动电路输入端连接有蓄电池，所述的电源驱动电路得电能输出端分别与多电压模块、芯片供电模块供电连接，采用型号为TLF35584QVVS2的供电芯片U2作为电源芯片，能够借助其自带的输出管脚输出多路3.3V及5V电压，供后续器件使用，就有较为强大的驱动带载能力，保证较好的系统功能稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电源驱动电路 新能源汽车 芯片供电模块 本实用新型 电机控制器 多电压 电源 蓄电池 电能输出端 输入端连接 电源芯片 供电电路 供电连接 供电芯片 器件使用 输出管脚 系统功能 驱动带 多路 自带 输出 保证 | ||
【主权项】：
1.新能源汽车电机控制器电源，包括电源驱动电路、多电压模块及芯片供电模块，所述的电源驱动电路输入端连接有蓄电池，所述的电源驱动电路得电能输出端分别与多电压模块、芯片供电模块供电连接，其特征在于：多电压模块包括供电芯片U2，所述的供电芯片U2的电源输入端与电源驱动电路的电能输出端连接，所述的供电芯片U2的ENA端与钥匙开关连接，所述的供电芯片U2的多个输出端分别串联电容接地后形成为多电压供电输出端。
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