[实用新型]一种燃料电池尾排管路及采用其的氢能源电池汽车有效
| 申请号： | 201920173255.6 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209896185U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 谭少军 | 申请（专利权）人： | 佛山市飞驰汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/0662 | 分类号： | H01M8/0662 |
| 代理公司： | 11613 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 齐胜杰 |
| 地址： | 528000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池尾排管路。燃料电池尾排管路包括与燃料电池空气出口连通的第一引气管，与燃料电池排气出口连通第二引气管；所述第二引气管的出口端位于第一引气管内，且第一引气管的内径大于第二引气管的内径；所述第一引气管的末端包括倾斜段，该倾斜段相对于水平面向上倾斜设置，并且在倾斜段远离第一引气管出口的一端的下部设置有排水口。本申请通过将含有氢气的废气引入第一引气管内，含有氢气的废气与空气混合，降低了氢气的浓度，防止了出现因氢气浓度过高导致的安全事故，同时第一引气管倾斜向上设置，有利于氢气的排出。 | ||
| 搜索关键词： | 引气管 氢气 倾斜段 燃料电池 连通 废气 倾斜向上设置 燃料电池技术 燃料电池空气 燃料电池排气 本实用新型 出口 安全事故 空气混合 向上倾斜 出口端 排水口 排出 引入 申请 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池尾排管路，其特征在于：包括与燃料电池空气出口连通的第一引气管，与燃料电池排气出口连通第二引气管；/n所述第二引气管的出口端位于第一引气管内，且第一引气管的内径大于第二引气管的内径；/n所述第一引气管的末端包括倾斜段，该倾斜段相对于水平面向上倾斜设置，并且在倾斜段远离第一引气管出口的一端的下部设置有排水口。/n
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