[实用新型]车把强度结构有效
| 申请号： | 201920176449.1 | 申请日： | 2019-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN212022880U | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 廖学金 | 申请（专利权）人： | 深圳信隆健康产业发展股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/12 | 分类号： | B62K21/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518105 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车把强度结构，其由一管体弯折而成，该管体具有一外壁面及一内壁面，且该外壁面与该内壁面呈同轴心、不同半径设置，令管体形成一环状管肉部，该管体于内壁面上一体形成有至少一肋部，该肋部位于车把受力方向，利用管体的内壁面的肋部对应受力方向，使管体的受力强度变大，而不致因而变形或弯曲，可以有效提高行车的安全，同时由于管体受力强度获得提升，如此在相同的规格下管体的环状管肉部厚度设计可以缩小，而减轻车把的整体重量。 | ||
| 搜索关键词： | 车把 强度 结构 | ||
【主权项】：
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