[实用新型]一种横拉杆球头

摘要

本实用新型提供了一种横拉杆球头，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有横拉杆球头润滑效果不好的问题。本横拉杆球头包括横拉杆本体、球头、球壳和球座，球壳的内端面与球座的左端面之间留有间隙，球壳外端面的中部开设有通孔，球壳的外端面位于通孔处设置有油嘴，球座的左端面上设置有凸起部，凸起部的左端面上开设有注油孔，球壳的内端面与凸起部之间设置有漏斗状的储油管，储油管由圆台型主体和分别一体设置于圆台型主体左右两端的圆柱型左连接柱与圆柱型右连接柱组成，圆柱型左连接柱的外侧壁与球壳位于通孔处的内侧壁相紧贴，圆柱型右连接柱的外侧壁与凸起部位于注油孔处的内侧壁相贴合。本实用新型具有润滑效果好且提高使用寿命的优点。

主权项

1.一种横拉杆球头，包括横拉杆本体（1）、球头（2）、球壳（3）和球座（4），其特征在于，所述的球壳（3）的内端面与球座（4）的左端面之间留有间隙，所述球壳（3）外端面的中部开设有与间隙相连通的通孔（5），所述球壳（3）的外端面位于通孔（5）处设置有与球壳（3）相固连且用于密封通孔（5）的油嘴（6），所述的球座（4）左端面的中部设置有轴向向左凸起的凸起部（7），所述的凸起部（7）左端面的中部开设有轴向向右延伸且与球头（2）相接触的注油孔（8），所述球壳（3）的内端面与凸起部（7）之间设置有漏斗状的储油管（9），所述的储油管（9）由圆台型主体（10）和分别一体设置于圆台型主体（10）左右两端的圆柱型左连接柱（11）与圆柱型右连接柱（12）组成，所述的圆柱型左连接柱（11）的外侧壁与球壳（3）位于通孔（5）处的内侧壁相紧贴，所述的圆柱型右连接柱（12）的外侧壁与凸起部（7）位于注油孔（8）处的内侧壁相贴合。