[实用新型]一种主轴轴心进回油装置有效
| 申请号： | 201920189477.7 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209792619U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 吕梦龙;来锁 | 申请（专利权）人： | 洛阳迈凯数控设备有限公司 |
| 主分类号： | B23B19/02 | 分类号： | B23B19/02;B23B31/30 |
| 代理公司： | 41151 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 蔡佳宁 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种主轴轴心进回油装置,包括主轴本体以及设置在主轴本体轴心的进回油管。在主轴本体的前端面上设有与主轴本体同轴的活塞缸，在活塞缸内设置有油缸活塞，在主轴本体的前端、活塞缸与活塞杆之间设置有前油缸端盖，在主轴本体的后端、贯通孔与进回油管之间设置有后油缸端盖。在主轴的轴心设置有进回油装置，油缸活塞随主轴本体旋转，进回油管相对于主轴本体不旋转，进回油管的进油道、回油道分别与油缸前腔、油缸后腔连通，实现油缸活塞的前后滑动，进而通过油缸活塞连接动力卡盘实现对工件的夹紧、放松动作。本实用新型使主轴的功能更加集中化、模块化。 | ||
| 搜索关键词： | 主轴本体 进回油管 油缸活塞 活塞缸 回油装置 端盖 本实用新型 动力卡盘 前后滑动 油缸后腔 油缸前腔 主轴轴心 不旋转 贯通孔 后油缸 回油道 活塞杆 集中化 进油道 模块化 前油缸 夹紧 同轴 连通 放松 | ||
【主权项】：
1.一种主轴轴心进回油装置，其特征是：包括主轴本体（1）以及设置在主轴本体（1）轴心的进回油管（3）；/n在主轴本体（1）的前端面上设有与主轴本体（1）同轴的活塞缸（1.2），在活塞缸（1.2）内设置有油缸活塞（2），油缸活塞（2）通过活塞密封圈（2.4）与活塞缸（1.2）滑动密封连接；在油缸活塞（2）的活塞杆（2.1）的一端设有与油缸活塞（2）同轴的进油沉孔（2.2）；位于主轴本体（1）轴心的贯通孔（1.1）内设置有进回油管（3），进回油管（3）的外径小于贯通孔（1.1）的内径；在主轴本体（1）的前端、活塞缸（1.2）与活塞杆（2.1）之间设置有前油缸端盖（4），在主轴本体（1）的后端、贯通孔（1.1）与进回油管（3）之间设置有后油缸端盖（5）；/n所述进回油管（3）在一端的端面上设有中空管道（3.3），在另一端的端面上设有进油道（3.1）和回油道（3.2），进油道（3.1）与中空管道（3.3）连通，回油道（3.2）通过设在其管壁上的过油孔（3.4）与贯通孔（1.1）连通，进回油管（3）具有中空管道（3.3）的一端通过旋转密封圈（3.5）与进油沉孔（2.2）滑动密封连接；在进油沉孔（2.2）的管壁上设有出油孔（2.3），油缸活塞（2）在前后滑动行程中，中空管道（3.3）始终通过出油孔（2.3）与油缸前腔（7）连通，贯通孔（1.1）始终与油缸后腔（8）连通。/n
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