[实用新型]一种自适应充气液压式减震器有效
| 申请号： | 201920191396.0 | 申请日： | 2019-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN209705151U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 史谦;张国林;宋剑;万德刚 | 申请（专利权）人： | 扬州德威尔汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06 |
| 代理公司： | 32315 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 谢东<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 225235 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了减震器领域内的一种自适应充气液压式减震器。该种自适应充气液压式减震器包括工作缸、气油缸、连接工作缸与气油缸的下支座以及活塞机构，气油缸通过浮动活塞上下分隔为气腔与油腔，气腔顶部设置有永磁体，永磁体的下方设置有滑槽，滑槽底部设置有限位块，滑槽内设置有隔离活塞，隔离活塞内设置有与永磁体极性相对的另一块永磁体，气油缸侧壁在限位块下方设置有进气口，气油缸顶部设置有通气口，下支座设置有油路，油路连通工作缸底部和油腔，工作缸底部设置有进油口。该种自适应充气液压式减震器能自适应弹簧强度、使得驾驶舒适性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 气油缸 工作缸 自适应 液压式减震器 永磁体 滑槽 充气 顶部设置 隔离活塞 下支座 气腔 油腔 减震器 进气口 本实用新型 驾驶舒适性 永磁体极性 浮动活塞 活塞机构 油路连通 进油口 通气口 限位块 弹簧 侧壁 分隔 位块 油路 | ||
【主权项】：
1.一种自适应充气液压式减震器，其特征在于：包括工作缸、气油缸、连接工作缸与气油缸的下支座以及活塞机构，所述气油缸通过浮动活塞上下分隔为气腔与油腔，所述气腔顶部设置有永磁体，所述永磁体的下方设置有滑槽，滑槽底部设置有限位块，所述滑槽内设置有隔离活塞，所述隔离活塞内设置有与永磁体极性相对的另一块永磁体，所述气油缸侧壁在限位块下方设置有进气口，气油缸顶部设置有通气口，所述下支座设置有油路，所述油路连通工作缸底部和油腔，工作缸底部设置有进油口；/n其中，所述活塞机构包括设置于工作缸内的活塞以及下端与活塞连接并伸出工作缸的活塞杆，所述活塞设置有油孔，所述活塞杆沿轴线设置有导向槽，工作缸底部设置有与导向槽配合的导向杆。/n
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