[实用新型]一种分体式防翻滚压路机驾驶室有效
| 申请号： | 201920191471.3 | 申请日： | 2019-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN209683840U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 陈龙;蒋佩琳;张仁强;马剑;朱元芝 | 申请（专利权）人： | 柳工无锡路面机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06;B60R13/08 |
| 代理公司： | 32309 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 隋玲玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 214422 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体式防翻滚压路机驾驶室，它包括上框架总成（1）、操纵台总成（2）和底框台架（3），所述上框架总成（1）通过底框台架（3）与操纵台总成（2）连接；所述上框架总成（1）底部焊接有矩形管（7），所述矩形管（7）的两个相对的侧面上均开设有螺栓孔，所述矩形管（7）内焊接有圆柱搭子（6）；所述底框台架（3）的一面设有长圆孔，所述底框台架（3）通过该长圆孔与上框架总成（1）底部塞焊连接；所述底框台架（3）的另一面设有螺栓孔，并通过螺栓组件（5）与操纵台总成（2）连接。本实用新型在不影响驾驶室强度以及密封性的基础上，降低压路机运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 底框 台架 上框架 操纵台总成 矩形管 本实用新型 长圆孔 螺栓孔 焊接 压路机驾驶室 影响驾驶室 螺栓组件 运输成本 防翻滚 分体式 密封性 压路机 搭子 塞焊 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种分体式防翻滚压路机驾驶室，其特征在于：它包括上框架总成（1）、操纵台总成（2）和底框台架（3），所述上框架总成（1）通过底框台架（3）与操纵台总成（2）连接；所述上框架总成（1）底部焊接有矩形管（7），所述矩形管（7）的两个相对的侧面上均开设有螺栓孔，所述矩形管（7）内焊接有圆柱搭子（6）；所述底框台架（3）的一面设有长圆孔，所述底框台架（3）通过该长圆孔与上框架总成（1）底部塞焊连接；所述底框台架（3）的另一面设有螺栓孔，并通过螺栓组件（5）与操纵台总成（2）连接。/n
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