[实用新型]用于运输平台的减震脚轮有效
| 申请号： | 201920195551.6 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN209534645U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 翟俊霖 | 申请（专利权）人： | 上海卡豹汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00;B60G13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201508 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于运输平台的减震脚轮，包括载物板、轮子、摆臂支架、液压减震器、锁环，其中，摆臂支架包括定支架、动支架，定支架上端与载物板第一端的下表面连接，定支架下端与动支架第一端通过销轴铰接；动支架第二端通过液压减震器与载物板第二端连接，轮子通过轮轴与动支架中部铰接，锁环上端与载物板第二端铰接，锁环下端与设置于动支架第二端上的插销相配合，将液压减震器以压缩蓄能状态连接于动支架与载物板之间。当行驶过程中产生震动，可通过动支架将力矩传递至液压减震器，通过液压减震器的压缩来对脚轮进行缓冲和减震，从而降低输送平台的跳动；具有结构简单、减震效果好、可延长脚轮的使用寿命、提高负载能力的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 动支架 液压减震器 载物板 定支架 锁环 摆臂支架 减震脚轮 运输平台 上端 脚轮 下端 轮子 减震 本实用新型 插销 负载能力 减震效果 力矩传递 使用寿命 输送平台 销轴铰接 行驶过程 中部铰接 状态连接 压缩 第一端 下表面 缓冲 铰接 轮轴 蓄能 跳动 震动 配合 | ||
【主权项】：
1.用于运输平台的减震脚轮，其特征在于，包括载物板(1)、轮子(2)、摆臂支架(3)、液压减震器(4)、锁环(5)，其中，所述摆臂支架（3）包括定支架(31)、动支架(32)，所述定支架(31)上端与所述载物板(1)第一端的下表面连接，所述定支架(31)下端与所述动支架(32)第一端通过销轴铰接；所述动支架(32)第二端通过所述液压减震器(4)与所述载物板(1)第二端连接，所述轮子(2)通过轮轴与所述动支架(32)中部铰接，所述锁环(5)上端与所述载物板(1)第二端铰接，所述锁环(5)下端与设置于所述动支架(32)第二端上的插销相配合，将所述液压减震器(4)以压缩蓄能状态连接于所述动支架（32）与载物板（1）之间。
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