[实用新型]一种新型油电混合动力宽体矿用自卸车有效
| 申请号： | 201920197147.2 | 申请日： | 2019-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN209738816U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 赵彬 | 申请（专利权）人： | 赵彬 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 11321 北京市京大律师事务所 | 代理人： | 李光松<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 017099 内蒙古*** | 国省代码： | 内蒙;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型油电混合动力宽体矿用自卸车，包括电驱动车桥和车后桥，所述车后桥通过传动轴连接有AMT变速器，所述AMT变速器通过永磁同步电机连接有离合器，且离合器与燃油发动机传动连接，所述车后桥一侧位于传动轴的两侧分别设置有储电池和燃油箱，所述电驱动车桥上固定有电动机，所述电动机一端固定有行星齿轮减速器，且行星齿轮减速器上设置有低挡位齿轮副、换挡齿套和高挡位齿轮副。本实用新型燃油发动机的动力加上永磁同步电机和电驱动车桥的动力，共三动力源的强大动力，同时出力驱动车辆行驶，该油电混合动力宽体矿用自卸车的两套动力三动力源系统，可以使车辆在任何道路上行驶时，进行不间断动力的换挡，很好提高了车辆的行驶平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 车后桥 电驱动 车桥 行星齿轮减速器 永磁同步电机 油电混合动力 本实用新型 矿用自卸车 燃油发动机 离合器 电动机 传动轴 齿轮 宽体 动力源系统 行驶平顺性 车辆行驶 传动连接 换挡齿套 换挡 储电池 动力源 燃油箱 低挡 高挡 两套 出力 驱动 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种新型油电混合动力宽体矿用自卸车，包括电驱动车桥(1)和车后桥(2)，其特征在于：所述车后桥(2)通过传动轴(3)连接有AMT变速器(4)，所述AMT变速器(4)通过永磁同步电机(5)连接有离合器(6)，且离合器(6)与燃油发动机(7)传动连接，所述车后桥(2)一侧位于传动轴(3)的两侧分别设置有储电池(8)和燃油箱(9)，所述电驱动车桥(1)上固定有电动机(12)，所述电动机(12)一端固定有行星齿轮减速器(13)，且行星齿轮减速器(13)上设置有低挡位齿轮副(14)、换挡齿套(15)和高挡位齿轮副(16)，所述电驱动车桥(1)上固定有差速器框架(17)，所述电驱动车桥(1)上设置有轮间差速锁(21)和差速锁滑接齿套(20)，所述电驱动车桥(1)上螺栓高度有配合轮间差速锁(21)使用的差速锁气缸(19)，且差速锁气缸(19)上设置有半轴(18)。/n
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