[实用新型]一种高降噪性铝合金轮毂有效
申请号: | 201920202053.X | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN209534637U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 陈建明 | 申请(专利权)人: | 滨州戴森车轮科技有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王庆庆 |
地址: | 256600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本新型属于轮毂装置技术领域,具体涉及一种高降噪性铝合金轮毂。本新型轮毂的轮辐或轮辋上有凹槽,凹槽内有降噪装置;降噪装置包括外壁与凹槽内壁相吻合的固定板和移动板,固定板上有垂直贯穿的第一通孔和第二通孔;移动板上有与第二通孔位于同一垂直方向的第三通孔,第三通孔贯穿移动板;有导气管穿过第二通孔和第三通孔;位于固定板底部固定有与第一通孔同心的螺母,有螺杆自上而下穿过第一通孔且底部与螺母连接;凹槽底面连接有弹簧,弹簧的顶部与移动板底部连接。该轮毂通过在轮辐或轮辋上构筑亥姆霍兹共振器结构,实现了轮毂降噪。 | ||
搜索关键词: | 通孔 移动板 固定板 降噪 铝合金轮毂 降噪装置 弹簧 轮辐 轮辋 轮毂 亥姆霍兹共振器 穿过 螺母 凹槽底面 凹槽内壁 垂直贯穿 底部连接 轮毂装置 螺母连接 新型轮毂 导气管 同心的 螺杆 外壁 吻合 构筑 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种高降噪性铝合金轮毂,包括轮毂本体(16)、轮辐(15)和轮辋(14),其特征在于:所述轮辐(15)或轮辋(14)上有凹槽,所述凹槽内有降噪装置;所述降噪装置包括外壁与凹槽内壁(5)相吻合的固定板(1)和移动板(3),固定板(1)固定在凹槽内壁(5),移动板(3)在凹槽内壁(5)可上下移动,且移动板(3)位于固定板(1)下方;所述固定板(1)上有垂直贯穿的第一通孔(7)和第二通孔(11);所述移动板(3)上有与第二通孔(11)位于同一垂直方向的第三通孔(12),第三通孔(12)贯穿移动板(3);有导气管(10)穿过第二通孔(11)和第三通孔(12);位于固定板(1)底部固定有与第一通孔(7)同心的螺母(9),有螺杆(8)自上而下穿过第一通孔(7)且底部与螺母(9)连接;所述凹槽底面连接有弹簧(13),所述弹簧(13)的顶部与移动板(3)底部连接。
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