[实用新型]一种汽车后桥检测装置有效

专利信息
申请号: 201920203680.5 申请日: 2019-02-15
公开(公告)号: CN209342387U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 剧旭;刘启鹏;隋建平;刘涛 申请(专利权)人: 山东德瑞博新能源汽车制造有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 代理人: 李福新
地址: 264200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型提供一种汽车后桥检测装置,包括试验平台、驱动电机,其还包括汽车后桥支撑座、模拟调整装置,驱动电机、汽车后桥支撑座、模拟调整装置均连接设置在试验平台上;汽车后桥支撑座的一端与试验平台固定连接,汽车后桥支撑座的另一端连接设有卡箍;模拟调整装置用于模拟汽车后桥在路面行驶时车轮的附着力;其结构简单、操作灵活方便,解决了现有的汽车后桥检测装置操作复杂,价格昂贵的问题,可广泛应用于汽车检测设备技术领域。
搜索关键词: 汽车后桥 支撑座 模拟调整装置 检测装置 试验平台 驱动电机 附着力 汽车检测设备 本实用新型 连接设置 路面行驶 模拟汽车 一端连接 后桥 卡箍 车轮 灵活 应用
【主权项】:
1.一种汽车后桥检测装置,包括试验平台、驱动电机,其特征在于,其还包括汽车后桥支撑座、模拟调整装置,所述驱动电机、所述汽车后桥支撑座、所述模拟调整装置均连接设置在所述试验平台上;所述汽车后桥支撑座的一端与所述试验平台固定连接,所述汽车后桥支撑座的另一端连接设有卡箍;所述模拟调整装置包括平衡滚筒和两个调整支架,所述平衡滚筒包括连接杆和筒体,所述筒体套接在所述连接杆的外表面与所述连接杆滚动连接,所述连接杆与所述筒体的中心轴重合,且所述连接杆的左右两端分别伸出所述筒体的左右两侧;所述连接杆的左右两端分别连接设有一个所述调整支架,所述调整支架包括调整臂、调整螺杆和调整螺母,所述调整臂的一端与所述试验平台铰接,所述调整臂的另一端与所述连接杆的一端固定连接;所述调整臂连接设有固定板,所述固定板贯通设有通孔,所述调整螺杆的一端与所述试验平台铰接,所述调整螺杆的另一端穿过所述固定板的所述通孔并伸出,所述固定板的两侧分别设置一个所述调整螺母,所述调整螺母与所述调整螺杆螺纹连接。
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