[实用新型]V型16缸柴油机曲轴

摘要

本实用新型公开了一种V型16缸柴油机曲轴。该V型16缸柴油机曲轴具有八个曲拐，八个曲拐沿该V型16缸柴油机曲轴的径向均布，该V型16缸柴油机曲轴的发火顺序依次为：左列第一缸、右列第二缸、左列第六缸、左列第二缸、右列第三缸、左列第五缸、右列第一缸、左列第七缸、右列第六缸、左列第四缸、右列第八缸、右列第五缸、左列第八缸、右列第七缸、左列第三缸、右列第四缸该V型16缸柴油机曲轴能够有效降低曲轴的扭振性能，并提高了曲轴强度和轴承油膜厚度，使得柴油机曲轴能够承受更高的爆发压力。

主权项

1.一种V型16缸柴油机曲轴，其特征在于，包括：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和平衡块，所述主轴颈安装在缸体上，所述连杆轴颈与连杆大头孔连接，所述主轴颈和连杆轴颈分别与曲柄臂的两侧连接，所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐；该V型16缸柴油机曲轴具有八个曲拐，八个曲拐沿该V型16缸柴油机曲轴的径向均布，从曲轴的后端看，在顺时针方向上，第一曲拐的连杆轴颈与第七曲拐的连杆轴颈夹角为45度，第七曲拐的连杆轴颈与第三曲拐的连杆轴颈夹角为45度，第三曲拐的连杆轴颈与第五曲拐的连杆轴颈夹角为45度，第五曲拐的连杆轴颈与第八曲拐的连杆轴颈夹角为45度，第八曲拐的连杆轴颈与第二曲拐的连杆轴颈夹角为45度，第二曲拐的连杆轴颈与第六曲拐的连杆轴颈夹角为45度，第六曲拐的连杆轴颈与第四曲拐的连杆轴颈夹角为45度，第四曲拐的连杆轴颈与第一曲拐的连杆轴颈夹角为45度；该V型16缸柴油机曲轴的发火顺序依次为：左列第一缸、右列第二缸、左列第六缸、左列第二缸、右列第三缸、左列第五缸、右列第一缸、左列第七缸、右列第六缸、左列第四缸、右列第八缸、右列第五缸、左列第八缸、右列第七缸、左列第三缸、右列第四缸。