[实用新型]一种新型铁路检车锤有效
| 申请号： | 201920205885.7 | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN209553209U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 孟子凯 | 申请（专利权）人： | 孟子凯 |
| 主分类号： | B61K9/00 | 分类号： | B61K9/00 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 陈晓辉 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市鼓*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型铁路检车锤，包括锤头、锤柄和撬棍，锤头包括柱状段和弧形段，且沿弧形段靠近柱状段至远离柱状段的方向、弧形段的横截面逐渐减小，锤头上还设有刻线。如此设置，增加了撬棍功能，方便撬动制动梁，若闸瓦熔渣问题严重可立即进行更换，无需往返作业，提高工作效率，避免在铁路现场穿行可能存在的危险，降低事故发生率，而且锤头部分增加了弧形段，方便对杆状、管状等零件勾拉，弧形弯折可防止零件轻易脱离锤头，并且弧形段截面逐渐减小形成弯尖状更利于完成触击操作，从而使得检车锤具备勾、拉、敲、触、量等功能，同时兼具撬棍作用，解决了现有技术中检车锤功能单一，不便更换闸瓦，作业效率低，易发生安全事故的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形段 检车锤 锤头 撬棍 柱状段 新型铁路 逐渐减小 闸瓦 本实用新型 事故发生率 安全事故 工作效率 功能单一 弧形弯折 作业效率 制动梁 触击 锤柄 杆状 刻线 撬动 熔渣 弯尖 往返 脱离 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种新型铁路检车锤，其特征在于，包括锤头(1)、与所述锤头(1)相连接的锤柄(2)和与所述锤柄(2)相连接的撬棍(3)，所述锤头(1)包括柱状段(11)和与所述柱状段(11)相连接的弧形段(12)，且沿所述弧形段(12)靠近所述柱状段(11)至远离所述柱状段(11)的方向、所述弧形段(12)的横截面逐渐减小。
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