[实用新型]车辆刹车灯控制装置、系统和带有该装置或系统的车辆有效
| 申请号： | 201920215904.4 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN209972303U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 蒋亦斌;王庆斌;李林峰 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 俞华梁;郑冀之 |
| 地址： | 201206 上海市(*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆刹车灯控制装置、系统和带有该装置或系统的车辆。车辆刹车灯控制装置包括传感器和车辆中央控制器，其中传感器耦合到车辆中央控制器并向车辆中央控制器发送距离信息，距离信息表示传感器所在的第一车辆与和第一车辆在前后方向上相邻的第二车辆之间的距离；车辆中央控制器具有耦合到刹车灯的第一输出端，并且配置成将所接收的距离信息表示的距离与第一阈值距离进行比较，以及在距离小于第一阈值距离时向第一输出端发送控制点亮刹车灯的第一信号。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆中央控制器 距离信息 传感器 灯控制装置 车辆刹车 阈值距离 刹车灯 输出端 耦合到 发送 控制点 本实用新型 前后方向 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆刹车灯控制装置，包括传感器和车辆中央控制器，其特征在于：/n所述传感器耦合到所述车辆中央控制器并向所述车辆中央控制器发送距离信息，所述距离信息表示所述传感器所在的第一车辆与在前后方向上相邻于所述第一车辆的第二车辆之间的距离；/n所述车辆中央控制器具有耦合到刹车灯的第一输出端，并且配置成将所接收的距离信息表示的所述距离与第一阈值距离进行比较，以及在所述距离小于第一阈值距离时向所述第一输出端发送控制点亮刹车灯的第一信号。/n
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