[实用新型]一种防水的汽车门泵电机有效

专利信息
申请号: 201920221314.2 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN209545357U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 张小良 申请(专利权)人: 南京昭恒电器制造有限责任公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;H02K5/10;F16H1/16;F16H57/039;F16J15/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种防水的汽车门泵电机,包括电机主体和减速箱,电机主体的一侧固定套接有第一法兰盘,减速箱的一侧固定套接有第二法兰盘,第二法兰盘和第一法兰盘之间通过衬垫和螺栓密封连接,电机主体内的电机轴贯穿延伸至减速箱内部,电机主体内的电机轴末端通过第一连接机构固定连接有蜗杆,减速箱的内壁转动连接有蜗轮,蜗轮和蜗杆相啮合,减速箱的一侧开设有与蜗轮的轴心处相对应的第一转孔,减速箱的外侧壁固定连接有与第一转孔相对应的安装块,安装块上开设有与第一转孔相对应的第二转孔。本实用新型防止了从门泵电机各个方向和部位进水的可能性,提高了门泵电机的防水效果。
搜索关键词: 减速箱 电机主体 法兰盘 转孔 蜗轮 本实用新型 门泵电机 汽车门泵 安装块 固定套 蜗杆 防水 电机 啮合 电机轴末端 防水效果 连接机构 密封连接 转动连接 螺栓 电机轴 外侧壁 轴心处 进水 内壁 延伸 贯穿
【主权项】:
1.一种防水的汽车门泵电机,包括电机主体(1)和减速箱(5),其特征在于,所述电机主体(1)的一侧固定套接有第一法兰盘(2),所述减速箱(5)的一侧固定套接有第二法兰盘,所述第二法兰盘和第一法兰盘(2)之间通过衬垫和螺栓密封连接,所述电机主体(1)内的电机轴(13)贯穿延伸至减速箱(5)内部,所述电机主体(1)内的电机轴末端通过第一连接机构固定连接有蜗杆(6),所述减速箱(5)的内壁转动连接有蜗轮(9),所述蜗轮(9)和蜗杆(6)相啮合,所述减速箱(5)的一侧开设有与蜗轮(9)的轴心处相对应的第一转孔,所述减速箱(5)的外侧壁固定连接有与第一转孔相对应的安装块(16),所述安装块(16)上开设有与第一转孔相对应的第二转孔,所述第二转孔和第一转孔的内壁共同转动连接有输出轴(10),所述输出轴(10)通过第二连接机构与蜗轮(9)固定相连,所述第二转孔的内壁开设有截面为L型的环形槽,所述输出轴(10)位于第二转孔内的侧壁固定套接有与环形槽相匹配的防水环(17),所述防水环(17)的侧壁通过胶水固定套接有第一密封垫,所述第一密封垫与环形槽的内壁转动相连。
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