[实用新型]制动踏板结构

摘要

本实用新型提供一种制动踏板结构，包括踏板座(1)、限位板(2)、踏板臂(3)、回位弹簧(4)、螺栓(5)、螺母(6)和踏板(7)；踏板臂(3)可绕所述螺栓(5)转动；所述回位弹簧(4)的一端与所述踏板臂(3)固定，所述回位弹簧(4)的另一端与所述踏板座(1)固定。本实用新型提供一种制动踏板结构，制动踏板结构与车体前围板之间采用螺栓安装方式，具有制动踏板结构易安装和易拆卸的优点，提高制动踏板结构安装效率。另外，制动踏板结构内的主要部件也具有装配简单的优点，从而提高制动踏板结构的组装效率。

主权项

1.一种制动踏板结构，其特征在于，包括踏板座(1)、限位板(2)、踏板臂(3)、回位弹簧(4)、螺栓(5)、螺母(6)和踏板(7)；所述踏板座(1)为由支撑竖板(1‑1)、左支撑臂(1‑2)和右支撑臂(1‑3)围成的U形结构；所述支撑竖板(1‑1)具有用于与前围板螺接的第1螺栓安装孔(1‑4)；所述右支撑臂(1‑3)的底部设置用于与前围板螺接的第2螺栓安装孔(1‑5)；所述限位板(2)位于所述踏板座(1)的后部上方，并且，所述限位板(2)的前端与所述踏板座(1)的后端固定；所述左支撑臂(1‑2)的后端开设第1通孔；所述右支撑臂(1‑3)的后端开设对应的第2通孔(1‑6)；所述踏板臂(3)的一端固定所述踏板(7)；所述踏板臂(3)的另一端开设踏板臂通孔(3‑1)；所述踏板臂(3)的另一端从所述限位板(2)的下方穿过，并延伸到所述踏板座(1)的所述第1通孔和所述第2通孔(1‑6)之间；所述回位弹簧(4)与所述踏板臂(3)的踏板臂通孔(3‑1)同轴心设置；所述螺栓(5)的一端依次穿过所述第1通孔、所述踏板臂通孔(3‑1)、所述回位弹簧(4)的轴心以及所述第2通孔(1‑6)后，通过所述螺母(6)紧固，进而使所述踏板臂(3)可绕所述螺栓(5)转动；所述回位弹簧(4)的一端与所述踏板臂(3)固定，所述回位弹簧(4)的另一端与所述踏板座(1)固定。