[实用新型]基于硬件在环的分布式四轮电驱动新能源汽车实验系统有效
| 申请号： | 201920223754.1 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209388176U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 杨明亮;王凯;丁渭平;刘平;程正伟 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;G05B23/02 |
| 代理公司： | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 | 代理人： | 王伟 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于硬件在环的分布式四轮电驱动新能源汽车实验系统，包括驱动及测功子系统、驱动电源子系统、能量回收测量与消耗子系统以及系统网络、动力学建模及快速原型控制子系统四大子系统；驱动及测功子系统、驱动电源子系统、能量回收测量与消耗子系统分别与系统网络、动力学建模及快速原型控制子系统相连，驱动及测功子系统分别与驱动及测功子系统和能量回收测量与消耗子系统以及系统网络相连，驱动电源子系统与能量回收测量与消耗子系统以及系统网络相连。该系统可实现分布式驱动三种驱动模式，六种不同组合形式，实现单一系统对多种模式分布式驱动新能源汽车驱动控制，最大程度的节约设备投入，极大的提高设备利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 能量回收 系统网络 新能源汽车 驱动电源 测量 消耗 驱动 快速原型控制 动力学建模 分布式驱动 实验系统 电驱动 四轮 设备利用效率 本实用新型 单一系统 节约设备 驱动控制 驱动模式 组合形式 | ||
【主权项】：
1.基于硬件在环的分布式四轮电驱动新能源汽车实验系统，其特征在于，包括驱动及测功子系统、驱动电源子系统、能量回收测量与消耗子系统以及系统网络、动力学建模及快速原型控制子系统四大子系统；驱动及测功子系统、驱动电源子系统、能量回收测量与消耗子系统分别与系统网络、动力学建模及快速原型控制子系统相连，驱动及测功子系统分别与驱动及测功子系统和能量回收测量与消耗子系统以及系统网络相连，驱动电源子系统与能量回收测量与消耗子系统以及系统网络相连接。
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