[实用新型]一种汽车及其双叉臂式后悬架有效
| 申请号： | 201920231523.5 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209719179U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G15/02;B60G7/00 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车及其双叉臂式后悬架，该双叉臂式后悬架包括车轮托架(1)、安装在所述车轮托架(1)上的两个减振器(2)，以及与所述车轮托架(1)铰接的上叉臂(4)和下叉臂(5)，所述车轮托架(1)具有供驱动轴(6)穿过的通孔，两个所述减振器(2)对称地布置在车轮轴线的前后两侧，所述上叉臂(4)和所述下叉臂(5)布置在车轮轴线的上下两侧，且相对所述车轮托架(1)在车身横截面内转动。本实用新型提供的双叉臂式后悬架可以应用于后驱汽车，不会妨碍到驱动轴的布置，而且，通过改善下叉臂的受力情况，降低了发生断裂的风险，使汽车的乘坐舒适性得以提高。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮托架 后悬架 双叉臂 下叉臂 本实用新型 车轮轴线 减振器 驱动轴 上叉臂 汽车 乘坐舒适性 上下两侧 断裂的 后驱 铰接 受力 通孔 车身 转动 对称 穿过 应用 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的双叉臂式后悬架，其特征在于，包括：/n车轮托架(1)，所述车轮托架(1)具有供驱动轴(6)穿过的通孔；/n安装在所述车轮托架(1)上的两个减振器(2)，两个所述减振器(2)对称地布置在车轮轴线的前后两侧；以及/n与所述车轮托架(1)铰接的上叉臂(4)和下叉臂(5)，所述上叉臂(4)和所述下叉臂(5)布置在车轮轴线的上下两侧，且相对所述车轮托架(1)在车身横截面内转动。/n
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