[实用新型]一种发动机电控省油装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机电控省油装置,主箱体内部的中部安装有螺纹杆，螺纹杆的两侧套设置有滑移块，滑移块前侧的中部安装有推杆，螺纹杆的一端安装有从动锥齿轮，从动锥齿轮的后侧啮合连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮的中部安装有转动轴，转动轴的一端固定连接有R280电动机，本实用新型R280电动机与主动锥齿轮通过转动轴固定连接，转动轴能够在R280电动机的作用下带动主动锥齿轮转动，进而实现从动锥齿轮和螺纹杆的旋转，从而实现推杆的左右移动，灵活快捷，便于油门手柄的前后摆动，无需人工操作，在减轻驾驶员负担的同时，也降低了油耗，降低了汽车的燃油成本，提高了省油装置本体使用的实用性和安全性。

主权项

1.一种发动机电控省油装置，包括车板(1)、油门手柄(2)、省油装置本体(3)、油门手柄安装槽(4)、安装板(5)、主箱体(6)、控制室(7)、驱动室(8)、磁铁(9)、螺丝孔(10)、螺纹杆(11)、滑移块(12)、推杆(13)、橡胶层(14)、ARM微处理器(15)、无线收发模块(16)、主动锥齿轮(17)、从动锥齿轮(18)、R280电动机(19)和转动轴(20)，其特征在于：所述车板(1)的表面开设有所述油门手柄安装槽(4)，所述油门手柄安装槽(4)的内部安装有所述油门手柄(2)，所述油门手柄安装槽(4)底端的一侧安装有所述省油装置本体(3)，所述省油装置本体(3)的顶部安装有所述安装板(5)，所述安装板(5)顶端的两端安装有所述磁铁(9)，所述安装板(5)的两端开设有所述螺丝孔(10)，所述安装板(5)底部的中部安装有所述主箱体(6)，所述主箱体(6)内部的中部安装有所述螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的两侧套设置有所述滑移块(12)，所述滑移块(12)前侧的中部安装有所述推杆(13)，所述推杆(13)的表面安装有所述橡胶层(14)，所述螺纹杆(11)的一端安装有所述从动锥齿轮(18)，所述从动锥齿轮(18)的后侧啮合连接有所述主动锥齿轮(17)，所述主动锥齿轮(17)的中部安装有所述转动轴(20)，所述转动轴(20)的一端固定连接有所述R280电动机(19)，所述主箱体(6)的左侧安装有所述控制室(7)，所述控制室(7)内部的后侧安装有所述ARM微处理器(15)，所述ARM微处理器(15)的前侧安装有所述无线收发模块(16)，所述主箱体(6)的右侧安装有所述驱动室(8)。