[实用新型]一种汽车后备箱气弹簧活塞杆限位结构有效
| 申请号： | 201920236097.4 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN209762108U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 葛良武 | 申请（专利权）人： | 南京九九九气弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02;F16F9/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后备箱气弹簧活塞杆限位结构，包括缸体和活塞头，缸体的顶端开设有圆形开口，圆形开口的外侧且位于缸体上固定连接有延伸挡环，圆形开口内设有活塞导杆，缸体内设有活塞头，活塞头包括一号挡板、二号挡板和连接柱，一号挡板和二号挡板分别固定连接在连接柱的两端，连接柱内设有若干阻尼孔，一号挡板与活塞导杆固定连接，连接柱的外侧固定连接有若干一号凸环，本实用新型一种汽车后备箱气弹簧活塞杆限位结构，具有使用寿命长的特点，使用时，过盈密封圈起到了阻隔气体的作用，在气弹簧受较大外力作用时，过盈密封圈将与底部斜坡面或顶部斜坡面接触，过盈密封圈受缸体内壁挤压，将会发生形变。 | ||
| 搜索关键词： | 挡板 连接柱 缸体 过盈密封圈 圆形开口 活塞头 气弹簧活塞杆 本实用新型 汽车后备箱 活塞导杆 限位结构 斜坡面 缸体内壁 使用寿命 外力作用 形变 气弹簧 阻尼孔 挡环 凸环 阻隔 挤压 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后备箱气弹簧活塞杆限位结构，包括缸体(1)和活塞头(5)，其特征在于，所述缸体(1)的顶端开设有圆形开口(2)，所述圆形开口(2)的外侧且位于缸体(1)上固定连接有延伸挡环(4)，所述圆形开口(2)内设有活塞导杆(3)，所述缸体(1)内设有活塞头(5)，所述活塞头(5)包括一号挡板(8)、二号挡板(9)和连接柱(10)，所述一号挡板(8)和二号挡板(9)分别固定连接在连接柱(10)的两端，所述连接柱(10)内设有若干阻尼孔(11)，所述一号挡板(8)与活塞导杆(3)固定连接，所述连接柱(10)的外侧固定连接有若干一号凸环(12)，所述一号凸环(12)的外侧套设有过盈密封圈(13)，所述过盈密封圈(13)的中部开设有中心穿槽(15)，所述中心穿槽(15)内壁设有若干二号凸环(14)，所述缸体(1)内壁设有顶部斜坡面(7)和底部斜坡面(6)。/n
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