[实用新型]一种单并多串软包电池模块有效
申请号: | 201920240232.2 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209607787U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 赵群坡;葛满;祁泾平;韩振亚 | 申请(专利权)人: | 精进新能源技术(余姚)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/48 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及电池领域,具体的说是一种单并多串软包电池模块。包括单侧出极耳软包电芯、盖板、模块固定板、导热盒、极耳支架、钢带、柔性线路板,其特征是:所述模块由若干导热盒组成,模块外设有两圈钢带,若干所述导热盒堆叠放置,模块的两侧分别设有一块竖直放置的模块固定板;所述导热盒内嵌设有单侧出极耳的软包电芯,软包电芯的上方设有极耳支架。本实用新型同现有技术相比,采用极耳支架更改为整体注塑式,装配简单;在电芯两面均与散热盒贴合增强导热,导热性能优良;无汇流排,极耳直接焊接在一起;一并多串的电池模块结构特别适合混合动力汽车,可降低其电池成本,增加混合动力汽车经济性,减少对补贴的依赖。 | ||
搜索关键词: | 极耳 导热盒 支架 混合动力汽车 本实用新型 模块固定板 软包电池 软包电芯 钢带 导热 电池模块结构 柔性线路板 导热性能 电池成本 电池领域 电芯两面 堆叠放置 竖直放置 整体注塑 直接焊接 汇流排 散热盒 盖板 电芯 内嵌 贴合 装配 补贴 | ||
【主权项】:
1.一种单并多串软包电池模块,包括单侧出极耳软包电芯、盖板、模块固定板、导热盒、极耳支架、钢带、柔性线路板,其特征是:所述模块由若干导热盒(2)组成,模块外设有两圈钢带(3),若干所述导热盒(2)堆叠放置,模块的两侧分别设有一块竖直放置的模块固定板(4);所述导热盒(2)内嵌设有单侧出极耳的软包电芯(6),软包电芯(6)的上方设有极耳支架(5),所述极耳支架(5)与软包电芯极耳(6a)接触的面上设有若干极耳过孔(5a),软包电芯极耳(6a)穿过极耳过孔(5a)后弯折,所述极耳支架(5)上还设有圆柱形凸台(5b),所述圆柱形凸台(5b)上设有底孔匹配自攻螺钉固定盖板,所述极耳支架(5)的上表面上设有极耳支架滑轨(5c),所述极耳支架滑轨(5c)上设有凸台与导热盒(2)匹配。
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