[实用新型]一种汽车曲轴模具组装结构有效
| 申请号： | 201920245962.1 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209614107U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 潘小红 | 申请（专利权）人： | 上海集嘉机械有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/03 | 分类号： | B21J13/03 |
| 代理公司： | 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人： | 郑新军 |
| 地址： | 200120 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车曲轴模具组装结构，包括相互配合的凹模和凸模，所述凸模的顶端连接有驱动装置，所述凸模包括凸模座和可拆卸安装在凸模座底端的凸模头，所述凸模座和凸模头之间设有辅助组装装置。本实用新型中在凸模座和凸模头之间设有辅助组装装置，在组装凸模头之前可以将凸模头精准的固定在凸模座的底端，不仅可以方便的将凸模头固定组装在凸模座的底端，而且能防止组装时出现位置偏差，改善了曲轴模具的使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 凸模头 凸模座 凸模 汽车曲轴模具 本实用新型 组装结构 组装装置 底端 组装 可拆卸安装 顶端连接 固定组装 曲轴模具 驱动装置 位置偏差 凹模 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车曲轴模具组装结构，包括相互配合的凹模(1)和凸模，所述凸模的顶端连接有驱动装置，其特征在于：所述凸模包括凸模座(2)和可拆卸安装在凸模座(2)底端的凸模头(3)，所述凸模座(2)和凸模头(3)之间设有辅助组装装置。
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