[实用新型]一种机动车避震器有效
申请号: | 201920247181.6 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209743463U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 吴金钟 | 申请(专利权)人: | 博汉(泉州)机械有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/36;F16F9/42 |
代理公司: | 35209 泉州市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 林小彬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 362200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了一种机动车避震器,属于机动车部件技术领域,其包括与车身相连接的上支座,上支座下端连接有活塞缸,活塞缸内设有活塞杆,活塞杆上端与上支座相连接,活塞杆下端位于活塞缸内部,活塞缸外侧设有储油缸,储油缸下端连接有下支座,下支座与机动车车轴相连接,活塞缸上端与活塞杆之间设有导向座,活塞缸与储油缸之间设有油封,储油缸外侧设有防尘罩,防尘罩上设有复数个透气通孔,透气通孔上均设有防尘网;本实用新型通过在活塞缸内设置伸张阀的阀体长度为压缩阀的阀体长度的两倍,且在防尘罩上设有透气通孔和防尘网,解决了现有机动车避震器减震速度慢、散热性差、容易进灰尘导致避震器使用寿命不高的问题。 | ||
搜索关键词: | 活塞缸 储油缸 活塞杆 防尘罩 透气通孔 避震器 上支座 下端 本实用新型 阀体长度 防尘网 下支座 上端 机动车 减震 机动车部件 机动车车轴 使用寿命 导向座 散热性 伸张阀 压缩阀 复数 油封 车身 | ||
【主权项】:
1.一种机动车避震器,包括与车身相连接的上支座,其特征在于:所述上支座下端连接有活塞缸,所述活塞缸内设有活塞杆,所述活塞杆上端与上支座相连接,所述活塞杆下端设有活塞头,所述活塞头位于活塞缸内部,所述活塞缸外侧设有储油缸,所述储油缸下端连接有下支座,所述下支座与机动车车轴相连接,所述活塞缸内部于活塞头左侧设有伸张阀,所述活塞头右侧设有流通阀,所述活塞缸底部左侧设有压缩阀,所述活塞缸底部右侧设有补偿阀;所述伸张阀的阀体长度为压缩阀的阀体长度的两倍;/n所述活塞缸上端与活塞杆之间设有导向座,所述活塞缸与储油缸之间设有油封,所述上支座下侧且位于储油缸外侧设有防尘罩,所述防尘罩底部与储油缸之间设有密封垫;/n所述防尘罩上设有复数个透气通孔,所述透气通孔形状呈圆形,所述透气通孔的半径为5cm,所述透气通孔周沿设有金属边框,所述金属边框是由两层平面的圆形金属圈组成,所述两层平面的圆形金属圈之间固定连接;所述两层平面是圆形金属圈之间夹设有防尘网,所述防尘网上设有网口,所述网口形状呈正方形,所述网口边长为5mm,所述防尘网的开口率在25~30%之间,所述防尘网包括上下层叠设置的吸取层和防尘网布层,所述吸取层包括相互连接的吸取部和粘着部,所述粘着部与所述防尘网布层相连接;所述吸取部为聚酰亚胺薄膜,所述粘着部为有机硅压敏胶。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博汉(泉州)机械有限公司,未经博汉(泉州)机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201920247181.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器
- 下一篇:一种减震器阀座