[实用新型]一种减震运输箱有效
| 申请号： | 201920251471.8 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209553797U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 任卫卫 | 申请（专利权）人： | 京航亿达（天津）复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B65D25/02 | 分类号： | B65D25/02;B65D81/07 |
| 代理公司： | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人： | 任小鹏 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种减震运输箱，通过在减震运输箱的4个内侧壁上设有减震结构，当箱体内放置有运输的商品时，减震结构与箱内商品贴合，利用减震机构的减震缓冲作用，可以减少商品运输时的晃动，加强商品的稳固性，可以减少商品因的振动而损坏；还有通过在箱体内的底壁上设有底板、底板上设有第一弹性板，这样底壁会给运输的商品带来减震缓冲效果，加强商品的稳固性，可以减少商品因的振动而损坏；还有通过第一弹性板内设有弹性部件，当每次运输箱大小可能稍有不同，这样弹性部件可以适当调控运输的振动，减少运输箱的损坏，提高运输箱的稳定性，安全性，也减少运输商品使用的单一性。 | ||
| 搜索关键词： | 运输箱 减震 底板 弹性部件 减震结构 弹性板 稳固性 底壁 商品运输 运输 减震缓冲效果 减震缓冲作用 减震机构 运输商品 单一性 内侧壁 贴合 晃动 调控 申请 | ||
【主权项】：
1.一种减震运输箱，其特征在于：包括箱体(1)和减震结构；所述箱体(1)为顶部开口，内部中空的长方体箱体，所述箱体(1)内底壁上设有底板(7)，所述底板(7)上设有第一弹性板(8)；所述箱体(1)的4个内侧壁上均水平设有减震结构(9)，所述减震结构(9)包括承接结构和2个弹性结构；所述承接结构包括第一承接板(901)，所述第一承接板(901)与所述箱体(1)的内侧壁平行且固定连接，所述第一承接板(901)的两短边沿上垂直设有第二承接板(902)和第三承接板(903)，第二承接板(902)和第三承接板(903)相平行设置，第二承接板(902)自由端和第三承接板(903)自由端之间连接第四承接板(904)；弹性结构包括弹性部件(905)和连接板(906)，所述弹性部件(905)的一端均与所述第一承接板(901)固定连接，所述弹性部件(905)设于所述第二承接板(902)和第三承接板(903)之间的位置，且均与所述第二承接板(902)和第三承接板(903)设在所述第一承接板(901)的同一侧壁上；所述弹性部件(905)自由端与所述连接板(906)侧壁中部固定连接，所述连接板(906)远离所述弹性部件(905)的一侧侧壁上垂直的设有的圆柱体挡块(907)；所述第四承接板(904)上设有通孔，所述挡块(907)自由端贯穿于所述通孔。
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