[实用新型]一种装甲车内饰板倒刺铆固结构

摘要

本实用新型涉及内饰板技术领域，尤其为一种装甲车内饰板倒刺铆固结构，包括内饰板，内饰板的下方设有凸起，内饰板的后侧面开设有集线腔；该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的倒刺铆钉装置，其通过倒刺铆钉和螺丝的双重固定下，使得螺丝在松动脱落后，内饰板也不会脱落，解决了内饰板上的螺丝在长久使用下易松动脱落的问题；该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的防形变装置，使得内饰板受到外力的冲击时，防形变装置能够有效的减弱内饰板受到的压力，同时在滑杆、套管和弹簧的配合下，使得内饰板在被挤压至一定程度时，难以继续发生形变，解决了内饰板受外力易发生形变或破裂的问题。

主权项

1.一种装甲车内饰板倒刺铆固结构，包括内饰板(1)，其特征在于：所述内饰板(1)的下方设有凸起(2)；所述内饰板(1)的后侧面开设有集线腔(11)，所述内饰板(1)的后侧面靠近上下两端处均开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的两侧均开设有两个相互平行的安装孔(13)，所述安装槽(12)的内底面对称设有两个螺纹孔(121)；所述安装槽(12)内设有倒刺铆固装置(3)，所述倒刺铆固装置(3)包括安装条(31)，所述安装条(31)的两端开设有铆钉孔(311)，所述安装条(31)的前侧面上设有两个紧固螺丝(312)，所述紧固螺丝(312)的一端穿过所述安装条(31)并与所述螺纹孔(121)螺纹连接，所述铆钉孔(311)内设有倒刺铆钉(32)，所述倒刺铆钉(32)包括铆钉帽(321)，所述铆钉帽(321)的前端紧密焊接有两个呈十字分布的铆钉体(322)，所述铆钉体(322)的两侧面上均呈线性等间距的紧密焊接有多个倒刺(323)；所述集线腔(11)内呈等间距分布的设有多个防形变装置(4)，所述防形变装置(4)从右至左依次设有第一限位块(41)、套管(42)、弹簧(43)、滑杆(44)和第二限位块(45)，所述第一限位块(41)的一端与所述集线腔(11)的内壁紧密焊接。