[实用新型]一种多腔体储气防爆轮胎

摘要

本实用新型公开了一种多腔体储气防爆轮胎，包括轮胎和轮毂，所述轮毂的外部套设有轮胎，且轮毂的圆周上设有气门塞，且气门塞与轮毂螺纹连接且方向相反，且气门塞的内部设有芯槽，且芯槽为“圆锥形”，且芯槽的底部设有导气孔道，且导气孔道呈“环形”分布在芯槽的圆周上，且导气孔道为多个。该多腔体储气防爆轮胎，通过第一气囊和第二气囊之间的配合，在第一导管和第二导管的作用下，对第一气囊和第二气囊进行充气，使轮胎内部的胎压均匀分散，进而使轮胎受到破损后依然为轮胎提供稳定的支撑力，不会出现胎局部胎压不稳导致车胎破碎加剧，从而克服防爆轮胎在使用过程中，适合推广使用。

主权项

1.一种多腔体储气防爆轮胎，包括轮胎（1）和轮毂（2），其特征在于：所述轮毂（2）的外部套设有轮胎（1），且轮毂（2）的圆周上设有气门塞（3），且气门塞（3）与轮毂（2）螺纹连接且方向相反，且气门塞（3）的内部设有芯槽（6），且芯槽（6）为“圆锥形”，且芯槽（6）的底部设有导气孔道（5），且导气孔道（5）呈“环形”分布在芯槽（6）的圆周上，且导气孔道（5）为多个，所述芯槽（6）的内部设有气门芯（7），且气门芯（7）与芯槽（6）螺纹连接且方向相反，所述气门塞（3）的底部设有底板（4），且底板（4）与轮毂（2）上的凸缘插接相连，所述底板（4）由上至下依次设有第二导管（12）和第一导管（10），且第一导管（10）和第二导管（12）均为多个，且第一导管（10）和第二导管（12）分别贯穿底板（4），且第一导管（10）和第二导管（12）分别与导气孔道（5）过盈相连，所述轮胎（1）的内部由外向内依次设有第二气囊（11）和第一气囊（9），且第二气囊（11）与第一气囊（9）套接相连，且第一气囊（9）通过第一导管（10）与气门塞（3）相连，且第一气囊（9）与第一导管（10）粘接相连，且第二气囊（11）通过第二导管（12）与气门塞（3），且第二气囊（11）与第二导管（12）粘接相连，且第一气囊（9）与第二气囊（11）的数量相同。/n