[实用新型]一种汽车散热器用椭圆台末端结构扁管有效
| 申请号： | 201920260484.1 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209840811U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 林伟涛;林伟 | 申请（专利权）人： | 揭阳市美度实业有限公司 |
| 主分类号： | F28F1/02 | 分类号： | F28F1/02 |
| 代理公司： | 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李振文 |
| 地址： | 522000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车散热器用椭圆台末端结构扁管，所述椭圆台末端结构是由扁管体通过扩口模具挤压成型；扁管体中扁管椭圆台末端结构相互对称，且椭圆台末端的中段呈圆台线性过渡，椭圆台末端进出水界面两端与扁管体两端之间呈圆角过渡结构，且交接处光滑相切。本实用新型提供的汽车散热器用椭圆台末端结构扁管结构合理、实用性强，通过加入椭圆台末端结构进出水接头，相比现有的汽车散热器散热管，能够有效加强散热管末端进出水口对于水流冲击的承受能力，降低散热管进出水口处的水力压损，减少涡流与流动死角，提高流固耦合对流散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 椭圆台 末端结构 扁管体 散热管 本实用新型 进出水口 散热 扁管 对流散热效率 涡流 进出水接头 汽车散热器 扁管结构 承受能力 挤压成型 扩口模具 流动死角 流固耦合 水流冲击 有效加强 圆角过渡 交接处 进出水 光滑 水力 相切 压损 圆台 中段 对称 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车散热器用椭圆台末端结构扁管，其特征在于，所述椭圆台末端结构(1)是由扁管体(2)通过扩口模具挤压成型；扁管体中扁管椭圆台末端结构相互对称，且椭圆台末端的中段呈圆台线性(101)过渡，椭圆台末端进出水界面两端与扁管体两端之间呈圆角(102)过渡结构，且交接处光滑相切；/n椭圆台末端截面形状的椭圆的长轴长度为短轴的2.5～3.5倍。/n
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