[实用新型]一种用于轨道交通长寿命门锁

摘要

本实用新型涉及轨道门锁技术领域，且公开了一种用于轨道交通长寿命门锁，包括锁扣固定板和主锁体，该主锁体的正中央位置处开设有锁孔，所述主锁体的正面且靠近锁孔内部的左侧一体成型有第一凸板，所述主锁体的正面且卡接第一凸板的位置处沿环形开设有第一凹槽，所述锁孔的内部活动卡接有盖板，所述盖板的底部沿环形一体成型有卡接板，该用于轨道交通长寿命门锁，通过盖板、螺纹槽、塑料筒、螺纹板、透气纸片和塑料筒内部所填充的干燥剂的结构设计，有效的使得该轨道交通门锁具有了防氧化生锈的效果，避免了因为车门门锁在经过长时间使用后门锁表面出现锈迹而导致后期无法打开门锁及车门的情况出现，有效的提高了该车门门锁的使用寿命。

主权项

1.一种用于轨道交通长寿命门锁，包括锁扣固定板(1)和主锁体(2)，该主锁体(2)的正中央位置处开设有锁孔(3)，其特征在于：所述主锁体(2)的正面且靠近锁孔(3)内部的左侧一体成型有第一凸板(4)，所述主锁体(2)的正面且卡接第一凸板(4)的位置处沿环形开设有第一凹槽(8)，所述锁孔(3)的内部活动卡接有盖板(6)，所述盖板(6)的底部沿环形一体成型有卡接板(18)，所述卡接板(18)活动卡接与第一凹槽(8)的内部，所述盖板(6)的左侧且靠近第一凸板(4)的位置处开设有第二凹槽(17)，所述第一凸板(4)的大小与第二凹槽(17)相适配且位于第二凹槽(17)的内部，所述盖板(6)的左侧且靠近第二凹槽(17)的位置处一体成型有两个转动凸杆(14)，两个所述转动凸杆(14)均与第一凸板(4)活动铰接，所述盖板(6)的后侧表面沿环形开设有螺纹槽(16)，所述盖板(6)的表面活动贴合有塑料筒(9)，所述盖板(6)右侧的后方一体成型有卡接块(13)，所述主锁体(2)的正面且靠近卡接块(13)的位置处开设有卡接槽(5)，所述卡接块(13)活动卡接与卡接槽(5)的内部，所述盖板(6)右侧的正面固定连接有第二凸板(7)。/n