[实用新型]一种抽油机节能调参减速装置有效

专利信息
申请号: 201920267635.6 申请日: 2019-03-04
公开(公告)号: CN209705199U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 张宇锋;黄小龙;王崇俭;成伟;沈彬彬 申请(专利权)人: 南京叁拾壹度机电设备有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H57/04;F16H57/02
代理公司: 32218 南京天华专利代理有限责任公司 代理人: 许轲<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 211101 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种抽油机节能调参减速装置,包括第一壳体、第四齿轮、第二壳体和底座,所述底座的顶端焊接有第二壳体,所述第二壳体内部底端的一侧焊接有油泵,而且油泵的一侧安装有第一导油管,所述油泵的顶端安装有第二导油管,并且第二导油管远离油泵的一端安装有喷头,所述第二壳体一侧的顶端安装有控制面板,并且控制面板的内部安装有单片机,所述第二壳体一侧的底端安装有风机。本实用新型通过安装有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第三齿轮实现多级减速的功能,通过第一齿轮和的第二齿轮相互配合可以实现一级减速,同时通过第三齿轮和第四齿轮相互配合可以实现二级减速,从而实现多级减速的目的。
搜索关键词: 齿轮 油泵 第二壳体 导油管 本实用新型 顶端安装 多级减速 控制面板 底座 喷头 第一壳体 顶端焊接 二级减速 减速装置 壳体内部 内部安装 一级减速 抽油机 单片机 风机 底端 焊接 配合 节能
【主权项】:
1.一种抽油机节能调参减速装置,包括第一壳体(3)、第四齿轮(6)、第二壳体(9)和底座(15),其特征在于:所述底座(15)的顶端焊接有第二壳体(9),所述第二壳体(9)内部底端的一侧焊接有油泵(16),而且油泵(16)的一侧安装有第一导油管(14),所述油泵(16)的顶端安装有第二导油管(19),并且第二导油管(19)远离油泵(16)的一端安装有喷头(1),所述第二壳体(9)一侧的顶端安装有控制面板(22),并且控制面板(22)的内部安装有单片机(21),所述第二壳体(9)一侧的底端安装有风机(20),所述控制面板(22)的输出端通过导线与单片机(21)的输入端电性连接,所述风机(20)和油泵(16)的输入端通过导线与单片机(21)的输出端电性连接。/n
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