[实用新型]一种迟滞悬挂式油门结构有效
| 申请号： | 201920271031.9 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN209776178U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 周兰容;颜建华 | 申请（专利权）人： | 威廉姆斯(苏州)控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215021 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种迟滞悬挂式油门结构，属于汽车油门技术领域。该迟滞悬挂式油门结构，包括踏板主体、踏板臂和迟滞件，所述踏板臂与所述踏板主体转动连接，且所述踏板臂具有复位功能，所述迟滞件的一端固定在所述踏板臂上，所述迟滞件的另一端与所述踏板主体滑动接触。本实用新型具有以下有益效果：通过在踏板主体与踏板臂之间增加L型迟滞件，当踏板臂复位时，迟滞件与踏板主体接触产生摩擦力，此时迟滞件同时受到回弹力和摩擦力的相互作用；在回弹的过程中，回弹力不变，摩擦力逐渐增大，回弹力与摩擦力的差值越小，则弹簧回弹得越缓慢，车辆的颠簸越小，避免了由于踏板臂迅速回弹而引起“冲车”现象，保证了车辆的平稳行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 迟滞 踏板臂 踏板主体 回弹力 回弹 本实用新型 油门结构 悬挂式 复位功能 汽车油门 逐渐增大 转动连接 弹簧 复位 颠簸 行驶 保证 | ||
【主权项】：
1.一种迟滞悬挂式油门结构，其特征在于，包括踏板主体(1)、踏板臂(4)和迟滞件(12)，所述踏板臂(4)与所述踏板主体(1)转动连接，且所述踏板臂(4)具有复位功能，所述迟滞件(12)的一端固定在所述踏板臂(4)上，所述迟滞件(12)的另一端与所述踏板主体(1)滑动接触。/n
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