[实用新型]发动机油路空气排出系统及油轨压力标定装置有效
| 申请号： | 201920277544.0 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN210003434U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 赵岩松 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/00 | 分类号： | F02M55/00;F02D41/30;F02M37/00 |
| 代理公司： | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陈亦欧;张鑫 |
| 地址： | 215126 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机油路空气排出系统。具有排气喷射控制部以迅速排出所述发动机中的空气，所述排气喷射控制部包括：喷射时刻确定部，该喷射时刻确定部确定所述发动机的各气缸的喷射时刻并在所述喷射时刻向所有气缸输出喷射控制信号；喷射执行部，该喷射执行部接收所述喷射控制信号控制所有气缸以规定的喷射持续时间执行排气喷射，排出所述发动机中的空气；以及油轨压力判定部，该油轨压力判定部获取所述发动机的油轨压力并将该油轨压力与预先标定的油轨压力标定值进行比较，若所述油轨压力大于等于所述油轨压力标定值，关闭所述排气喷射控制部,进入正常喷油程序，若所述油轨压力小于所述油轨压力标定值，则重新启动所述排气喷射控制部。 | ||
| 搜索关键词： | 油轨压力 排气 喷射控制部 喷射时刻 标定 喷射 发动机 气缸 喷射控制信号 判定部 排出 空气排出系统 本实用新型 发动机油路 喷油 输出 | ||
【主权项】：
1.一种发动机油路空气排出系统，其特征在于，/n具有排气喷射控制部，该排气喷射控制部在发动机首次启动时执行排气喷射控制，以迅速排出所述发动机中的空气，/n所述排气喷射控制部包括：/n喷射时刻确定部，该喷射时刻确定部确定所述发动机的各气缸的喷射时刻并在所述喷射时刻向所有气缸输出喷射控制信号；/n喷射执行部，该喷射执行部接收所述喷射控制信号，将所述发动机的点火线圈通电角置0并控制所有气缸以规定的喷射持续时间执行排气喷射，排出所述发动机中的空气；以及/n油轨压力判定部，在经过了规定的喷射持续时间之后，该油轨压力判定部获取所述发动机的油轨压力并将该油轨压力与预先标定的油轨压力标定值进行比较，/n所述排气喷射控制部在所述油轨压力判定部的比较结果是所述油轨压力大于等于所述油轨压力标定值的情况下关闭，在所述比较结果是所述油轨压力小于所述油轨压力标定值的情况下重新启动，/n所述油轨压力标定值是预先对新车进行连续多次启动而确定的该车辆的发动机从不能启动转变为能启动的过渡点上发动机成功启动的最小油轨压力值。/n
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