[实用新型]一种轻质高强度汽车减震器活塞有效
| 申请号： | 201920278334.3 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN209725068U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 蔡迎伟 | 申请（专利权）人： | 宁波顺达粉末冶金工业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16J1/00 |
| 代理公司： | 11401 北京金智普华知识产权代理有限公司 | 代理人： | 于春晓<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315191 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新公开了一种轻质高强度汽车减震器活塞，包括活塞本体，其特征在于：所述活塞本体包括活塞座一（1）和活塞座二（2），所述活塞座一（1）的底部焊接有支撑板一（3），所述活塞座二（2）的一侧焊接有支撑板二（9），所述支撑板一（3）的一侧焊接有支撑杆一（4），所述支撑板二（9）的一侧设置有支撑杆二（5），所述支撑杆一（4）和支撑杆二（5）之间通过弹簧（6）相连接。该活塞功能多样，使用的同时能够通过上下活塞座变换进行使用的，同时通过内部的开孔进行快速疏流。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞座 支撑板 支撑杆 焊接 活塞本体 汽车减震器 活塞 活塞功能 上下活塞 弹簧 开孔 轻质 | ||
【主权项】：
1.一种轻质高强度汽车减震器活塞，包括活塞本体，其特征在于：所述活塞本体包括活塞座一（1）和活塞座二（2），所述活塞座一（1）的底部焊接有支撑板一（3），所述活塞座二（2）的一侧焊接有支撑板二（9），所述支撑板一（3）的一侧焊接有支撑杆一（4），所述支撑板二（9）的一侧设置有支撑杆二（5），所述支撑杆一（4）和支撑杆二（5）之间通过弹簧（6）相连接，所述活塞座一（1）和活塞座二（2）的一侧均设置有螺纹孔（8），所述活塞座一（1）的一侧设置有凸块（10），所述凸块（10）的内部设置有开孔一（11），所述凸块（10）的一侧设置有凹槽一（12），所述凹槽一（12）的内部设置有开孔二（13），所述活塞座二（2）的一侧设置有凹槽二（14），所述凹槽二（14）的内部设置有开孔三（15），所述凹槽二（14）的一侧设置有凹槽四（16），所述凹槽四（16）的内部设置有开孔四（17）。/n
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