[实用新型]一种连接牢固减震器用导向器有效
申请号: | 201920285825.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209725069U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 蔡迎伟 | 申请(专利权)人: | 宁波顺达粉末冶金工业有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/34 |
代理公司: | 11401 北京金智普华知识产权代理有限公司 | 代理人: | 于春晓<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 315191 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种连接牢固减震器用导向器,包括导向器本体,其特征在于:所述导向器本体包括导向器主体(1),所述导向器主体(1)的外侧开设有外卡槽(2),所述导向器主体(1)的内侧开设有内卡槽(3),所述内卡槽(3)的内侧卡有卡块(4)和护垫一(5),所述护垫一(5)设置在卡块(4)的一侧,所述导向器主体(1)的内侧开设有卡槽一(10)和卡槽二(11),所述卡槽二(11)设置在卡槽一(10)的底部,所述卡槽一(10)的内侧卡有外油封环(6),该导向器设计合理,使用时较为方便,降低维修成本、增加使用寿命、适合安装汽车减震器上于活塞的导向使用。 | ||
搜索关键词: | 导向器 卡槽 导向器本体 内卡槽 护垫 卡块 减震器 本实用新型 汽车减震器 连接牢固 使用寿命 维修成本 活塞 外卡槽 外油封 | ||
【主权项】:
1.一种连接牢固减震器用导向器,包括导向器本体,其特征在于:所述导向器本体包括导向器主体(1),所述导向器主体(1)的外侧开设有外卡槽(2),所述导向器主体(1)的内侧开设有内卡槽(3),所述内卡槽(3)的内侧卡有卡块(4)和护垫一(5),所述护垫一(5)设置在卡块(4)的一侧,所述导向器主体(1)的内侧开设有卡槽一(10)和卡槽二(11),所述卡槽二(11)设置在卡槽一(10)的底部,所述卡槽一(10)的内侧卡有外油封环(6),所述卡槽二(11)的内侧卡有油封环(7)和内油封环(8),所述油封环(7)设置在内油封环(8)的顶部,所述导向器主体(1)的内侧卡有内衬(9),所述内衬(9)设置在内油封环(8)的底部,所述导向器主体(1)内开设有油腔(12),所述油腔(12)的内侧焊接有滤网(13),所述油腔(12)的一侧焊接有进油管(14),所述油腔(12)的另一侧焊接有出油管(15),所述出油管(15)上焊接有单向阀(16),所述油腔(12)的底部焊接有回油管(17),所述导向器主体(1)和内衬(9)上均开设有凹槽(18),所述凹槽(18)内卡有弹簧(19)和导柱(20),所述导柱(20)设置在弹簧(19)的一侧,所述导向器主体(1)的底部开设有梯形法兰(21),所述外卡槽(2)的底部卡有护垫二(22),所述导向器主体(1)的一侧安装有内法兰(23)。/n
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