[实用新型]一种双燃料发电机组油气切换控制系统有效
| 申请号： | 201920287877.1 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209654139U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 徐坤鹏;王锐;吴兴斌 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申通用动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02M13/08 | 分类号： | F02M13/08;F02D19/06;F02B63/04 |
| 代理公司： | 50209 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 熊雄<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 40005*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双燃料发电机组油气切换控制系统，包括油气两用化油器，在油气两用化油器的一侧和下部分别设置有减压阀和电磁阀；油气两用化油器的进油端通过进油管与进油开关连接；减压阀的进气端通过进气管和燃气阀与燃料转换开关总成连接,减压阀的出气端与油气两用化油器的进气端连接，所述燃气阀与燃气管道连接；在进气管上设置有与进气管连通的压力传感器；所述压力传感器和电磁阀串联后与蓄电池连接。本实用新型具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠的优点，采用它能够节省发动机组安装空间，增强兼容性，同时，采用燃气阀和压力传感器控制气的通断来实现燃油和燃气的切换，使得燃料转换开关体积小，结构紧凑，成本低，通用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 化油器 油气两用 减压阀 压力传感器 进气管 燃气阀 燃料转换开关 本实用新型 电磁阀 进气端 双燃料发电机组 蓄电池连接 安装空间 发动机组 进油开关 控制系统 燃气管道 油气切换 总成连接 出气端 兼容性 进油端 进油管 体积小 通断 连通 串联 燃气 | ||
【主权项】：
1.一种双燃料发电机组油气切换控制系统，包括油气两用化油器（1），其特征是：在所述油气两用化油器的一侧和下部分别设置有减压阀和电磁阀；所述油气两用化油器（1）的进油端通过进油管（3）与进油开关（4）连接；所述减压阀（2）的进气端通过进气管（5）和燃气阀（6）与燃料转换开关总成（7）连接,所述减压阀（2）的出气端与油气两用化油器（1）的进气端连接，所述燃气阀（6）与燃气管道连接；在所述进气管（5）上设置有与进气管（5）连通的压力传感器（18）；所述压力传感器（18）和电磁阀（19）串联后与蓄电池（22）连接。/n
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