[实用新型]一种汽车零件生产用打磨装置有效
| 申请号： | 201920288847.2 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209648327U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 陈益庆 | 申请（专利权）人： | 广安职业技术学院 |
| 主分类号： | B24B7/10 | 分类号： | B24B7/10;B24B41/06;B24B41/02;B24B55/12;B24B41/00 |
| 代理公司： | 51269 成都乐易联创专利代理有限公司 | 代理人： | 高炜丽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 638550 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车零件生产用打磨装置，涉及汽车零部件技术领域，其包括壳体，所述壳体的左侧面开设有第一通孔，所述第一通孔内壁的正面和背面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承内套接有同一个转轴，所述转轴的正面固定连接有转盘，所述转盘的上表面和下表面均开设有卡槽。该汽车零件生产用打磨装置，通过第一开关、电机、第二开关、拉环、滑杆、第一滑套、卡槽、转盘、转轴、支撑板、第一弹簧、打磨片、转板、螺纹柱、螺纹孔、螺纹槽、第二通孔和固定板之间的相互配合，从而使得工作人员可以在对汽车零件打磨的过程中对打磨片进行更换，因此降低了因为打磨片损坏更换而对产能值造成的影响，降低了生产厂家不必要的经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车零件 打磨片 转盘 转轴 打磨装置 卡槽 壳体 通孔 本实用新型 汽车零部件 第一开关 经济损失 通孔内壁 正面固定 轴承内套 固定板 螺纹槽 螺纹孔 螺纹柱 上表面 下表面 支撑板 左侧面 产能 弹簧 滑杆 滑套 卡接 拉环 转板 生产 轴承 打磨 背面 电机 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车零件生产用打磨装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左侧面开设有第一通孔(2)，所述第一通孔(2)内壁的正面和背面均卡接有第一轴承(3)，且两个第一轴承(3)内套接有同一个转轴(4)，所述转轴(4)的正面固定连接有转盘(5)，所述转盘(5)的上表面和下表面均开设有卡槽(6)，且位于下方的卡槽(6)内设置有滑杆(7)，所述滑杆(7)的外表面套接有第一滑套(8)；/n所述滑杆(7)的底端与拉环(9)的上表面固定连接，所述滑杆(7)的外表面套接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的两端分别与第一滑套(8)的下表面和拉环(9)的上表面固定连接，所述第一滑套(8)的背面通过连接板(11)与壳体(1)的正面固定连接，所述转轴(4)的外表面卡接有支撑板(30)，所述支撑板(30)的左右两侧面均固定连接有驱动装置(12)，所述驱动装置(12)的输出轴与固定板(13)的左侧面固定连接；/n所述固定板(13)的左侧面分别开设有四个第二通孔(14)，所述第二通孔(14)内设置有螺纹柱(15)，所述螺纹柱(15)分别螺纹连接在螺纹孔(16)和螺纹槽(17)内，所述螺纹孔(16)和螺纹槽(17)分别开设在打磨片(18)的左侧面和打磨片(18)内壁的左侧面，所述螺纹柱(15)的左端固定连接有转板(19)，所述转板(19)的右侧面与打磨片(18)的左侧面搭接。/n
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