[实用新型]多阀多油动机的船用汽轮发电机组高压电液调速系统有效
| 申请号： | 201920290664.4 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209875223U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 许涛;张鲲羽;李一兴;张莹;刘忠诚 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号： | F01D17/26 | 分类号： | F01D17/26 |
| 代理公司： | 31001 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 王晶 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多阀多油动机的船用汽轮发电机组高压电液调速系统，包括调速控制器、电液伺服阀、高压油动机、调节阀，所述调速控制器通过比较测量机组转速与设定转速后，输出控制值指令信号给电液伺服阀，由电液伺服阀驱动油缸活塞动作，进而控制高压油动机，改变油动机位移；所述高压油动机通过配汽机构连杆连接调节阀，由高压油动机通过配汽机构连杆驱动调节阀动作，实现调节阀开度，即汽轮机转速的调节。本实用新型结构简单，体积较小，应用方便。由于采用系列化的油动机，且可在控制程序中实现阀门重叠度的自由调整和组合，可以大幅缩短调速系统的设计周期，并降低调试的难度。该调速控制装置可以推广到双阀或更多阀的同类汽轮发电机组。 | ||
| 搜索关键词： | 高压油动机 电液伺服阀 汽轮发电机组 油动机 本实用新型 调速控制器 调速系统 配汽机构 控制程序 调速控制装置 汽轮机转速 比较测量 高压电液 活塞动作 机组转速 连杆连接 连杆驱动 驱动油缸 设计周期 输出控制 指令信号 自由调整 重叠度 系列化 船用 阀门 开度 双阀 调试 应用 | ||
【主权项】：
1.一种多阀多油动机的船用汽轮发电机组高压电液调速系统，包括调速控制器、电液伺服阀、高压油动机、调节阀，其特征在于：所述调速控制器通过比较测量机组转速与设定转速后，输出控制值指令信号给电液伺服阀，由电液伺服阀驱动油缸活塞动作，进而控制高压油动机，改变油动机位移；所述高压油动机通过配汽机构连杆连接调节阀，由高压油动机通过配汽机构连杆驱动调节阀动作，实现调节阀开度，即汽轮机转速的调节。/n
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