[实用新型]一种新式减速器有效
申请号: | 201920294255.1 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN209925519U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 肖鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞市鑫耀鹏五金制品有限公司 |
主分类号: | F16H1/14 | 分类号: | F16H1/14;F16H57/023 |
代理公司: | 44462 东莞市卓越超群知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 骆爱文;王丽 |
地址: | 523710 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及减速器领域,尤指一种新式减速器。本实用新型新式减速器通过设置有两组相互啮合的伞齿轮,使得电机的输出端与减速器的输出端呈90度,可以适应一些特殊机器的使用角度,使得减速器的承重较广,还通过设置有两组转折的安装块,使得两组伞齿轮得交接处可以暴露在外,从而便于观察两组伞齿轮的运行过程,从而在检修时可以一眼看出伞齿轮运行的问题所在,使得减速器可以得到快速的检修,不会耽误机器运行,使得企业不会造成经济的浪费,还通过设置有较少的零件,使得维修进行顺利,方便维修工人在进行维修时,不用拆除大量的零件,避免零件的丢失。 | ||
搜索关键词: | 减速器 伞齿轮 两组 本实用新型 输出端 检修 啮合 方便维修 运行过程 安装块 交接处 承重 维修 电机 拆除 转折 暴露 观察 | ||
【主权项】:
1.一种新式减速器,其特征在于:包括第一安装座,所述第一安装座的一侧设置有第一安装块,且第一安装块的一侧转动连接有第一伞齿轮,所述第一安装块的一端连接有第二安装块,且第二安装块的顶端转动连接有第二伞齿轮,所述第二伞齿轮与第一伞齿轮相互啮合,所述第二安装块的底端设置有第二安装座,且第二安装座的底端连接有输出轴,所述第一安装座远离第一安装块的一侧连接有连接杆,且连接杆的一侧连接有连接块,所述第一安装座的内部设置有第一套筒,且第一套筒与第一安装座转动连接,所述第一套筒的内部设置有齿槽,且齿槽转动连接有行星齿轮,所述第一套筒与第一伞齿轮固定连接,且第一伞齿轮比第二伞齿轮的横截面直径短。/n
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